云巴软件新城-锦业路区域不能换乘11号线

uprightsoul · 发表于 2022-11-17 23:02:26

匆匆发表于 2022-11-17 22:15
有弄云巴的时间还不如把3号线延长2、3站到绕城

不光是时间啊，也要花不少钱

uprightsoul · 发表于 2022-11-17 23:12:26

从软件新城目前的轨道规划布局来看，换乘地铁的距离相对较近，考虑到云巴的站间距及天地换乘效率，通过云巴换乘地铁与通过公交换乘地铁的优势并不明显。再加上不能换乘11号线，确实有点鸡肋了。

uprightsoul · 发表于 2022-11-17 23:59:29

https://www.zhihu.com/answer/658095935
知乎上有大佬对各种轨道大概造价的估算。
每公里造价：地铁8-10亿
国铁制式的城轨（以国铁制式的温州S1为例）3亿
轻轨1.5-2亿
有轨电车：大约在1亿左右，前提是得规矩。独立路权的南海新交通就快5亿了。
APM：很贵，浦江线将近6亿。就连机场捷运都是能不用就不用，比如重庆的单轨和昆明的有轨电车。
云轨：以广安为例，大约2.5亿——云轨的投资就是轻轨的数量级。
云巴：1亿左右，有轨电车的数量级。但也是上不封顶，比如深圳坪山云巴就很高配，2亿已经接近云轨了。

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