西安咸阳国际机场三期工程组图

ZCB96229

五跑不行吗为啥要改一个滑行

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goofy1202

ZCB96229 发表于 2022-11-24 17:52
五跑不行吗为啥要改一个滑行

北侧只有一条主滑行道 经常会在道口形成进出港飞机对头等待的情况  不能满足大流量状况下一条进一条出的快速运行  现有北机坪没有空间施工新滑行道  所以需要向外侧延伸  另外你说的五条跑道既北侧共三条跑道没有意义 两条近距离跑道可以一起一落高效运行 如果是三条近距离跑道  发挥不出效果 甚至效率不及两条一起一落  距离过近下滑信号会相互干扰

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派大星vs海绵宝

goofy1202 发表于 2022-11-24 21:12
北侧只有一条主滑行道 经常会在道口形成进出港飞机对头等待的情况  不能满足大流量状况下一条进一条出的快速运行  现有北机坪没有空间施工新滑行道  所以需要向外侧延伸  另外你说的五条跑道既北侧共三条跑道没有意义 两条近距离跑道可以一起一落高效运行 如果是三条近距离跑道  发挥不出效果 甚至效率不及两条一起一落  距离过近下滑信号会相互干扰

很专业

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我的大秦岭

航站楼还是设计的太呆板，四方四楞的，没有现代感！

大秦赋

goofy1202 发表于 2022-11-24 21:12
北侧只有一条主滑行道 经常会在道口形成进出港飞机对头等待的情况  不能满足大流量状况下一条进一条出的快速运行  现有北机坪没有空间施工新滑行道  所以需要向外侧延伸  另外你说的五条跑道既北侧共三条跑道没有意义 两条近距离跑道可以一起一落高效运行 如果是三条近距离跑道  发挥不出效果 甚至效率不及两条一起一落  距离过近下滑信号会相互干扰

北边不是总共三条跑道么？没变吧？

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ZCB96229

goofy1202 发表于 2022-11-24 21:12
北侧只有一条主滑行道 经常会在道口形成进出港飞机对头等待的情况  不能满足大流量状况下一条进一条出的快速运行  现有北机坪没有空间施工新滑行道  所以需要向外侧延伸  另外你说的五条跑道既北侧共三条跑道没有意义 两条近距离跑道可以一起一落高效运行 如果是三条近距离跑道  发挥不出效果 甚至效率不及两条一起一落  距离过近下滑信号会相互干扰

真羡慕成都两个4F

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goofy1202

大秦赋 发表于 2022-11-24 23:43
北边不是总共三条跑道么？没变吧？

最北边的那条远距离跑道估计要到2040年才会开始建  近期是北边两条南边两条

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