再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

漂在远方123

1.2.3.4.6.8号线都应该用A型车，这几条线是主力客流干线，其它线用B型车还说得过去

tieyf

青橄榄 发表于 2022-11-29 08:50
后来的兰州，怎么用的A型车？西安那批城市，地铁都国产了吧？最早只有广州进口过很少一部分地铁车，安225空运过来的。

我对兰州地铁与西安的看法1、西安是方正的城市，而兰州城市狭长适合1-2条东西线做骨干，可以预期近期客流就集中在这1-2条线上；2、西安至少需要十字骨架四面八方，但是兰州可以重点明确了就做一条线，集中精力干大事，做精品当然做大做强；3，兰州申报足够晚，赶上好时候。。没有最好的选择，只有当时比较合适的选择。。至于地铁国产，也是引进技术国产的，就算国产了，不同厂的技术来源和技术路线有差别，比亚迪的变速箱也没法直接装上吉利的车。铁路最明显的就是中车CR复兴号之前，各个CRH也是国产，零件并不通用，就算CR系列所谓绿巨人/垃圾桶的CR200J，看着外观差不多，动力车也有两种型号，并不是真的就完全通用了

来自苹果APP客户端

秦风汉韵

不要纠结A或B，只在意加快修。

来自安卓APP客户端

京兆壹号

青橄榄 发表于 2022-11-28 22:28
西安2号线客流强度那么高，用的B型车，兰州等一众后来建地铁的城市，都用的是A型车。这明明是当初国家发改委预测不足，过于保守，建成后才发现车型小了，后来的城市才放宽到A型车。另外，地铁用四个车型，长度宽度不一致，管理难度大，乘客体验也不好，后期如果某条线路客流增大了，想换大型号的车，无法扩建站台。

我记得当初有专家说二号线用4L车足够。好像是参考的广州的某条线。幸亏没有采用。不然唾沫星子能把它淹了。当初没有预留8B是个遗憾

来自安卓APP客户端