再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

tieyf

marquiszjs 发表于 2022-11-29 10:31
主要是长，比B车长了三米，多了一对门，隧道尺寸其实和B车一样，就是转弯半径要求大…

宽度也增加了的，隧道区间的限界，还有站台这些也都大一圈

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Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-28 23:49
没那么夸张吧？

你稍微了解下就知道了。当年那时候。广州都申请不了A车。。四纽照样是中轴线6B

tieyf

marquiszjs 发表于 2022-11-29 20:07
宽度只增加了20cm，跟长度增加3m，显然不是主要增加运能的那方面……

是的，但是不砸站台，车也进不来啊。单边增加10cm就蹭到站台设施了

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Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-29 08:50
后来的兰州，怎么用的A型车？西安那批城市，地铁都国产了吧？最早只有广州进口过很少一部分地铁车，安225 ...

你不看兰州都哪年了。西安要是2018年开始修地铁一期。随便弄A车。问题是你愿意等么？跟西安同期规划的都是6B。到后面拉开差距那是人家有钱。。跟西安同等里程规模的哪个不比西安财政收入高的多得多的。西安同档次财政收入的济南合肥东莞你看看地铁里成才多少一点

Yukino

京兆壹号 发表于 2022-11-29 15:45
我记得当初有专家说二号线用4L车足够。好像是参考的广州的某条线。幸亏没有采用。不然唾沫星子能把它淹了 ...

那时候流行小编组大密度的思路。但是广州4L确实小的离谱了。事实就是西安6B的潜力还可以提升。广3一条6B巅峰225W客流。西安2的巅峰大概120 130吧。还可以提升压缩

京兆壹号

Yukino 发表于 2022-11-29 22:56
那时候流行小编组大密度的思路。但是广州4L确实小的离谱了。事实就是西安6B的潜力还可以提升。广3一条6B巅峰225W客流。西安2的巅峰大概120 130吧。还可以提升压缩

西安二号线一时半会破不了记录了。再过两年八号线开了后就更难了。但是这样也好。有乘坐体验感 北大街两分钟一趟车挤不上去真的不想再体验了

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青橄榄

Yukino 发表于 2022-11-29 22:52
你不看兰州都哪年了。西安要是2018年开始修地铁一期。随便弄A车。问题是你愿意等么？跟西安同期规划的都是6B。到后面拉开差距那是人家有钱。。跟西安同等里程规模的哪个不比西安财政收入高的多得多的。西安同档次财政收入的济南合肥东莞你看看地铁里成才多少一点

西安的地下文物考古你忘了？哪条地铁开工前不先考古挖掘？

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