再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

潜力烟波

大A毁我青春 发表于 2022-11-28 18:52
6-2开了后。很多科技路的人都坐不上了。
我现在西工大上车，都一大半人，赶紧找个角落猫着。因为科技路每次 ...

科技路人后期会少点，很多3号线从咸宁路，2号线4号线人也提前换乘了

Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-30 06:34
西安的地下文物考古你忘了？哪条地铁开工前不先考古挖掘？

地下文物跟里程车型有啥关系？

青橄榄

Yukino 发表于 2022-11-30 18:51
地下文物跟里程车型有啥关系？

你那么长的一段话里，不是提到西安地铁比同期获批的城市建设得慢吗？

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Yukino

青橄榄 发表于 2022-11-30 22:11
你那么长的一段话里，不是提到西安地铁比同期获批的城市建设得慢吗？

你怎么理解的？我说的是如果你想一二号线是A车。那你就得17 18年左右开始修。那时候省会都是A车好批。问题是你愿意等到17 18 年才开始修地铁么？其次。西安比同期修的慢除了2号线因为要做实验多花了验证时间，剩下的线路速度快慢跟文物毫无关系。轨道铺设的深度基本就没文物。只有站台处会考虑文物原因。西安地铁修的慢的原因就是没钱。或者说钱不支持西安在修的里程多的情况下还修的快

青橄榄

Yukino 发表于 2022-11-30 22:17
你怎么理解的？我说的是如果你想一二号线是A车。那你就得17 18年左右开始修。那时候省会都是A车好批。问题是你愿意等到17 18 年才开始修地铁么？其次。西安比同期修的慢除了2号线因为要做实验多花了验证时间，剩下的线路速度快慢跟文物毫无关系。轨道铺设的深度基本就没文物。只有站台处会考虑文物原因。西安地铁修的慢的原因就是没钱。或者说钱不支持西安在修的里程多的情况下还修的快

新闻都报道了，西安修地铁都遇到了要先考古挖掘然后才能开工的情况，从第一条地铁开始就比同期城市晚开工一年。包括一些房地产项目。至于车型，你开始说的是西安不能用A型车，条件达不到。我就告诉你后来兰州A型车了！再一个不要看成都地铁修得多，随之形成的债务也特别大！西安修地铁要量力而行。

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aokawange

大小交路能否环节下这个问题？

暗暗2

一位市民 发表于 2022-11-28 14:05
6号线也就科技路-丈八四那几站，

潮汐客流而已、全线开通加密早晚高峰加密发车频次就能解决

6号线客流能超5号线就不错了

leizi

铁布朗 发表于 2022-11-28 15:21
我记得有人问过相关问题，官方回复是也须考虑财政因素，意思就是钱就那么多，运力不够也没办法，只能考虑后期有钱了再买车缩小发车时间间距

正解。如果采用a，包括也有人说增加编组，这不仅仅是隧道宽度，站台长度的问题，因为财政缺口问题，我们的地铁站都是按照最小面积设计，包括消防设计也是勉强满足要求。就算可以满足增加编组，或者满足车体宽度问题，但车站的大小决定了这样子的不安全呀，所以客流过大就会限流

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