再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

多喝热水 · 发表于 2022-11-28 14:43:07

早上科技路真的吓人…发车频率已经很高了感觉像釜山行丧尸冲上去一样没错我就是那个丧尸….

冲鸭 · 发表于 2022-11-28 14:44:53

像早晚高峰和节假日的短时大客流，b车更拥挤，等车时间更长，严重时客流管控。a车会好很多。6用的b车，不排除一些站点会有早高峰客流管控，影响乘车体验。

悦美丽 · 发表于 2022-11-28 14:59:01

年年亏损能正常开通都是万幸的事日后爆棚可以借此再修新线路的

一路向南 · 发表于 2022-11-28 14:59:27

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

雷xiao黑 · 发表于 2022-11-28 15:08:39

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

15991602567 · 发表于 2022-11-28 15:09:54

六号线只有一期人多，因为都是年轻人，二期城内无人区，东郊基本老汉老婆，哪来的客流。你想的太多了。

青橄榄 · 发表于 2022-11-28 15:12:52

一个城市的地铁车型不一致简直匪夷所思。全市或全国地铁都按统一的一个车型不更好吗？

Google · 发表于 2022-11-28 15:20:31

雷xiao黑发表于 2022-11-28 15:08
挤点没啥，我就不行还能到北上广那水平吗

把6B车型压到间隔极限所需的综合成本足够修6A。北上广小编组现在压时间间隔，是因为当年的历史局限性，现在砸钱补救，西安不应该重蹈覆辙。而且这里面最成功的上海，骨干线网也用的都是大编组。西安交通-悦西安-再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误-荣耀西安论坛-(1)

		自动登录	找回密码
密码			加入悦西安

[轨交] 再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误