再过不久，6号线保守的使用6B车型就会被证明是又一个规划失误

hral · 发表于 2022-11-28 21:44:50

15991602567 发表于 2022-11-28 15:09
六号线只有一期人多，因为都是年轻人，二期城内无人区，东郊基本老汉老婆，哪来的客流。你想的太多了。

东郊还是有客流的，特别是田家湾附近和穆将王那一片新小区，你看高峰期8路和800路客流就知道了

松明417 · 发表于 2022-11-28 22:00:43

六号二期通了，会减轻三号科技路转六号的压力。

青橄榄 · 发表于 2022-11-28 22:28:18

domokun 发表于 2022-11-28 19:20
你说的那种情况  是不可能的 .... 每个城市发展阶段不一样  对每条线路客流的需求也不一样  有的8A才够用有的6B就行了  甚至特殊路段用4B来换编组  以后西安市域快线都有可能上一些4B  同时  采购要反垄断  不可能只采购某一家的产品  

西安2号线客流强度那么高，用的B型车，兰州等一众后来建地铁的城市，都用的是A型车。这明明是当初国家发改委预测不足，过于保守，建成后才发现车型小了，后来的城市才放宽到A型车。另外，地铁用四个车型，长度宽度不一致，管理难度大，乘客体验也不好，后期如果某条线路客流增大了，想换大型号的车，无法扩建站台。

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京兆壹号 · 发表于 2022-11-28 22:30:56

我觉得不会太差。六号线还有一分钟的行车压缩间隔。二期开通会加车的。可能会有小交路。西工大到国际医学中心站。还有全部开通后六号线会分流一号线。三号车五号线。六号线对于住在东郊在高新上班的人说是多了一种选择而已。大不了就再增购车呗。根据论坛大神的信息二号线配车达到了70列。6号线两期加一块才53列。而且6号线似乎要比二号线里程长不少吧 ……

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