梦骑西十高铁西安东到蓝田段看最新进展

毕无烟 · 发表于 2023-1-1 03:15:52

昨天是2022年最后一天，昨天凌晨，我骑着自行车跨越五区一县，去看修高速铁路，主要是想看西十高铁。

虽然2022年全年，我一共也就跑了三五次西十高铁沿线，但在长期查阅当地地图的过程中，慢慢也熟悉了当地的环境，所以我一度以为，我会非常轻松地完成这次骑行。

出发时本来想带一袋米两壶油，总重20公斤，结果下楼时一个趔趄，差点摔了个大马趴，所以，犹豫了会儿，决定这次就不带油了。

去三神湾东站有两条路可选，其中一条特适合骑行，就是有些远了，得骑100公里才能到达，考虑到前些天刚刚大病一场，所以这次就冒险走只需要行驶60公里的国省干线公路吧，于是，说走咱就走哦。结果却是，理想很丰满，实际一路红灯，每个路口都得减速滑行等红灯，甚至要停车，然后再起步，加速，挺费劲儿的，速度还提不起来。反正我本来想着3个小时起码应该能进绕城高速，可实际上差不多用了4个小时才勉强看到绕城高速。

提前已经知道西延高速铁路灞河特大桥并未进入施工阶段，所以就没在那里停留，上了东三环辅道之后直奔三神湾东站而去。

根据之前的经验，本以为骑个电动车爬坡应该不费劲，结果这次从东南三环往灞临路拐时却特别吃力，一开始以为车胎没气了，下来一看，好好的，然后又排除了蹭碟的问题，上去一骑，还是照样费尽九牛二虎之力就是上不去坡，所以，眼看着三神湾东站和西康铁路立交桥近在咫尺，却又远在天涯，一来二去的就超过了最晚停留时间，无奈只好放弃这个点，沿半引路继续向南，去其他地方。

三殿村、高桥村等涉及三神湾东站南咽喉区、动车走行线的地方都还没拆迁，所以，没啥看头。鲸鱼沟河道边上停着几个旋挖钻机，本来想凑到跟前仔细瞅瞅，然而通往那里的路上全是深浅不一的粉末状土，所以也就不去了。过了高桥之后远远看到东南方向树立起了一长溜桥墩，那就往那个方向骑吧，结果呢，几乎每个拐往那个方向的路上都是深浅不一的坑坑洼洼的粉末状土，所以，沿着半引路骑了好远都没拐到那边去，遂找了个平台，以那个方向为背景，拍了张和世界无烟日海报的合影而已。然后遇到个动车走行线的项目部，按惯例，继续拿世界无烟日海报与之合影后，一走了之。

终于看到了高铁桥墩和半引路相交的地方，按惯例，自然得好好拍几张，但是在拍世界无烟日海报合影时还是遇到了麻烦，总是无法绕避几个难看得要命的行道树或电线杆子。最佳拍照点位有是有，在车行道中间，根本就没法停啊，出门在外最讨厌的就是这种，但也无可奈何，那就继续前行吧！随后，在西康线，西康二线，210国道浐河特大桥处，依次打卡，然后从师二村公交站牌处右转，切入浐河东河堤路，继续向南行驶。

西康铁路到浐河之间的西十高铁和西康高铁的桥墩，基本都冒出了地面，大部分都做好了，还有一小部分正在浇筑墩身，也有一些正在浇筑连续梁的梁体，比如跨西康铁路的连续梁，跨210国道的连续梁，跨浐河的连续梁。但是浐河到库峪河之间的进展就不怎么明显了，好些水塘里还没有任何动静，不知道是不是没把地征上来。西康高铁跨过浐河后又跨过水网地带之后，很快消失在鸣犊镇西边的塬里边不见了。我在三河一山绿道鸣犊驿休息了一会儿，吃了些自带的干粮，喝了凌晨从家里带来的热水，然后过桥到浐河与库峪河交叉的地方，继续前行。西十高铁在这个地方跨过库峪河之后，进展要比库峪河口西边那一段快多了！无论是跨库峪河的连续梁，还是库峪河到344国道（原西安南横线）的这一段，大部分桥墩都做好了，等这些跨河、跨路的连续梁做完后就可以架梁啦，真舒坦！

高铁跨过344国道之后的一小段和国道平行，可惜中间隔了几排高耸的大杨树，大概只有从高处俯瞰才比较带劲，在地面怎么拍都觉得不好看，所以只好从那些通村路上拐进去，直接在桥墩的正面拍。就这样经过了嘴头村、侯坪村、彭村这几个地方，路过了一小段夹在浐河特大桥和魏寨特大桥之间的路基，随后，国道和高铁分道扬镳，我也遇到了新的考验——国道到魏寨南路之间的一小段上坡路。

前面说过，我没能爬上东三环到灞临路西康铁路立交桥之间的一小段坡道，然而魏寨这边的坡更陡一些，所以，更难爬一些。好在这边车不多，于是，我很快就拿出了爬坡绝招——S形大转弯，其间还在与高铁相交的地方停留下来打了个卡，最终还是爬上去了。在中铁上海局的红房子附近打卡之后，继续向南行驶，这时高铁又跟正在走的路大致平行了，超好玩！但是这一段的进展并不快，空地上的桥墩基本都起来了，可还有一些民房占据着桥位，于是你会看到别人家院子里冒出来个钢筋笼正在进行绑扎，或一个水泥泵车的管子伸到别人家院子里的奇特景象。从彭村到崔家街村这段路有些陡，爬着非常吃力，所以，我在这里停留时间也不短，基本就是走一二十米就停下来拍个照再录个相的感觉。本来还想爬到魏寨特大桥到汤峪特大桥之间的路基上面来个俯瞰，结果那便道陡得实在爬不上去，所以也只好作罢。

随后被百度地图狠狠地坑了一把，它给出的能走的路，实际上并不通，害我又爬了不少的坡坡。我想从魏寨南路切换到魏汤路上去，结果百度地图把一条明明能走的路标为不通，害我绕路又爬坡，真是气人，无奈之下我只好驼着大米走了坑坑洼洼的施工便道。事实上沿着施工便道走是最省事的，无需查导航，更不用怕被瞎导航，但这样就比较颠簸了。随后，为了节省体力，我从赵家坡那边过了汤峪河，然后沿着赵家坡的通村路缓缓上行，绕了一大圈才到的侯家扁，其间对着汤峪河特大桥又浪费了无数手机电量。

然后沿着蔡坡村梁场，走施工便道，斜着插到了蔡坡村，这又是个浪费手机电量的地方，反正我车上能充电，所以我也不在乎，想拍就拍。蔡坡村梁场都能看到一些预制好的900吨箱梁了，堆放在角落里挺好看的。

因天色渐晚，决定本次不去马白山方向了，就走环山路从将军岭隧道直接回老家吧。站在蔡坡村的塬边上，遥望西安外环浐河特大桥特别壮观，俯瞰西十高铁岱峪河一号特大桥的座座桥墩，像积木一样整整齐齐地延伸到远方，确实惬意。

突然听到电话响，遂去接，结果一瞬间，外环特大桥、西十高铁特大桥、岱峪河道、白鹿原从眼前消失得干干净净，被自动替换成了家里的天花板、挂式空调、灯和窗帘，太纳闷了！

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