西安未来会否限制小汽车发展（摇号等）——请求大佬们进来讨论

京兆壹号

堵不如疏。还是要兴建停车位。鼓励机关单位。民主小区。公共场所等具有地库的地方对外开放。

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不谈ZZ

看瓜悦西安 发表于 2023-1-10 09:48
牌照加钱嘛，政府又可以有一大笔收入，比车辆购置税收入高多了！用来建地铁、买公交车，建停车场。

牌照加钱没有一点作用。
人家花十几万买个车，介意那几百元牌照钱吗

汇文

一路向南 发表于 2023-01-10 09:57
说句不好听的，没房没车位，买个车能怂呢。还不如攒点钱付首付好娶媳妇。

农村不买车不行，村里人笑话

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汇文

南院门 发表于 2023-01-10 10:05
其实很简单，加大违停处罚力度就行了
24小时执法违停，普通违停200块
双层违停*2，三层*4

违停违章外包出去，一个月全清干净

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骆驼力量

不谈ZZ 发表于 2023-01-10 10:30
牌照加钱没有一点作用。
人家花十几万买个车，介意那几百元牌照钱吗

几百不介意，像上海那样八万一块铁皮介意不介意？

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不谈ZZ

骆驼力量 发表于 2023-1-10 10:33
几百不介意，像上海那样八万一块铁皮介意不介意？

有那8万元就在西安买车位去了

umbrella

日本就是没车位不能买车。西安也应该学。

车位可以租，可以买。把信息调入数据。比如租了xx车位。该车位全市联网。车牌和车位互相匹配。如果租期到了。没有下家车尾续约。原车位租给别人了。
那么无租约的车不许上街。

同时出台规定不许出租车位市场调价。全市统一定价。按地理位置。市中心贵。统一为几个档次。
80.100.120.160什么的。

这样才行。总之目前的自由停车状态不可持续。大城市不是农村。

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