8号线的客流预估

yuxuan9862

文华 发表于 2023-01-27 11:40
感觉没有那么多，客流约在3，4，6号线的水平

总量达到2的水平问题不大
开通半年应该就能40w
一年后可以到60-80w

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小螺号滴嘀嘀吹

文华 发表于 2023-01-27 11:40
感觉没有那么多，客流约在3，4，6号线的水平

这是环线，来来往往换乘，客流会很大

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四月的心

文华 发表于 2023-01-27 11:40
感觉没有那么多，客流约在3，4，6号线的水平

8号线，这么长的环线，客流346号线的水平？你是认真的吗？

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文华

能走直线，则不选择环线，省时省力。所以，环线开通，增加的客流主要来源于附近没有直线可选以及直线到不了或换乘更麻烦的那一部分。

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玛卡巴卡

文华 发表于 2023-01-27 12:40
能走直线，则不选择环线，省时省力。所以，环线开通，增加的客流主要来源于附近没有直线可选以及直线到不了或换乘更麻烦的那一部分。

有木有考虑过，三环内，城北没有横向地铁，城西没有竖向的地铁，城东没有竖向的地铁，
城南又是链接高新-雁塔区-曲江的干道，

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文华

玛卡巴卡 发表于 2023-01-27 12:44
有木有考虑过，三环内，城北没有横向地铁，城西没有竖向的地铁，城东没有竖向的地铁，
城南又是链接高新-雁塔区-曲江的干道，

所以肯定会增加净客流

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起名困难症

第一档80-110万  2  南北中轴，北客站，钟楼，小寨无可替代
第二档60-90万  8  环线，里程长，覆盖城市各个死角，十几个换乘站换乘拉满
第三档40-70万 3 6 1  城市骨架通勤干线，工作日客流拉满
第四档次30-50万 4 5 这俩差半档，本来都是加密线，但是4过高铁和大雁塔，所以4实际也算干线但是通勤少
第五档次5-10万  9 14 10 16 15   14周边发展的少，10.15.16都太短了，9不过城区实力有限
预计未来客流360-550万

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起名困难症

我写的相对最保守的，也就是下限，550应该是可以轻松达到的最高客流，360是日常下限客流

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