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楼主: 不谈ZZ

[轨交] 沣东智轨示范线1号线是开始试运行了吗

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发表于 2023-1-31 21:56:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
冰碎玉消 发表于 2023-01-31 21:49
西户线也需要这样的安全门

这个确实应该有,可以给相关部门反应一下
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发表于 2023-1-31 21:57:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-1-31 22:10:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
Xian111 发表于 2023-01-31 21:53
有轨电车人家好歹是独立路权,有专用的物理轨道,别的车占不了,还有独立的信号灯系统;brt车速快,机动性强,价格便宜。这玩意甚至连独立路权都没有,他的车道任何车都能跑,咸阳高新区的智轨甚至是靠右侧停车的,有一辆违停汽车就废了,完全是有轨电车和brt的优点都没占到。

其实拿有轨电车比较就是在浑水摸鱼,哪个城市现在还路中间地面上修条铁轨,拆都来不及呢。咸阳我觉得思路还可以,可能和道路实际情况有关,后期路中间加站台也很简单。智轨这个概念和brt真一点区别都没,brt有专门的路,线一划小车不能走brt的路,西安交通-悦西安-沣东智轨示范线1号线是开始试运行了吗-荣耀西安论坛-(1)虚拟轨道和人家brt人工划两道线有啥区别
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发表于 2023-1-31 22:13:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-1-31 22:20:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
派大星vs海绵宝 发表于 2023-01-31 21:55
有轨电车也很鸡肋,还要在路中间修铁道,我觉得比智轨还鸡肋,很多地方都在拆

那都是很早以前的思路,城市化进程太快被淘汰了而已。智轨思路没问题,有问题的是拿虚头巴脑的噱头骗钱,byd的云巴云轨钱花的也多,但我觉得值,但花这么多钱的智轨比brt哪里强了,又实质突破brt解决不了的啥问题了。
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发表于 2023-1-31 22:29:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Xian111 发表于 2023-01-31 22:13
咸阳是停路右侧的,不是停路中间,走的是最右侧车道。所以更离谱。

但是咸阳的路窄啊,车道数是硬伤
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发表于 2023-1-31 23:57:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
去年底就看到灯亮了,以为在试跑。
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发表于 2023-2-1 08:04:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
未曾种树的人 发表于 2023-01-31 21:48
占一个车道,如果车流量大了的话,倒是挺影响交通的

鸡肋
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