延榆鄂高铁

刘先生sir

南院门 发表于 2023-02-03 10:34
年内开工问题不大
或者说文中2028年开通很稳

有内幕消息？

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南院门

muboy1999 发表于 2023-02-03 10:30
上上下下从神木要财政的时候一副嘴脸，修高铁又是另一副嘴脸，一个客流野鸡高铁的末端拿直线来卡神木，都去看看永城 兴国 龙川是怎么修的。

大概率红碱淖，小概率锦界

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西安最中国2019

建国初期，提议往陕北修铁路，被否决了，说那地方穷山沟，啥都没有，值不上修。后来发现大量资源，90年代才修了铁路。
陕西政府总是马后炮

旭日45

没有我们子长，唉

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tamoto99

如果从榆林去西安的话 高速公路六个小时 动集4个小时 已经基本满足半日通勤圈了 榆林高铁的最大意义在于继续南下或者向东到其他省市不用转车 另外动集能不能再升级一下 太挤了

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tamoto99

西安最中国2019 发表于 2023-02-03 10:50
建国初期，提议往陕北修铁路，被否决了，说那地方穷山沟，啥都没有，值不上修。后来发现大量资源，90年代才修了铁路。
陕西政府总是马后炮

有啥办法 省上一直没钱 榆林北边也没有大城市 古代都算边疆了 县县通高速也就才这几年的事

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阿房一路

确实应该给神木市设站，事在人为，神木经济这么好，给国家贡献了多少能源，自身未来发展潜力还是比较大的，应该增加神木站，拐一个弯，不知道内蒙那边同意不，这样他们南下就多点时间，不过也方便了两地人员之间来往的便利性，不然去神木都比较麻烦，各级应该考虑增加神木市区设站，全国前十强县不通高铁真的有点说不过去了。领导觉得为难可以学习下其他类似高铁线路争取设站的经验，好多高铁线为了经过本地都在网上吵疯了，为了未来发展还是目光要放长远，造福百姓。

muboy1999

tamoto99 发表于 2023-2-3 11:28
如果从榆林去西安的话 高速公路六个小时 动集4个小时 已经基本满足半日通勤圈了 榆林高铁的最大意义在于继 ...

榆林人去你说的继续南下或者东进那些地方干什么？

榆林到西安高铁距离600公里，比西安成都还近，为什么一定要半日交通圈，享受一下2.5小时交通圈不行吗？