西合高铁动态: 安康市、南阳市与十堰市对接高铁规划建设

WJJ

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看门P大爷

武局给地级市修的车站也不错

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冲鸭

合肥执意推动合肥——安康高铁，把安康作为连接点，西南连接成渝，西北连接汉中兰州直至新疆，随他好了。
只要十堰——南阳——信阳——合肥有高铁，西安白捡一条连接长三角的新线，并增强对南阳和信阳的辐射。

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刘先生sir

南边热火朝天，北边死气沉沉

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翱翔蓝天图图

这个铁路河南冤大头第一，陕西冤大头第二，湖北完全躺赢。关键是南十如此路径要跨越丹江口水库还要绕河南那几个南阳的县城，成本比修到商洛还高，西安-安康-十堰-南阳更是南北反复横跳了，现成的西十不好吗？另外目前十堰去南阳已经可以经过襄阳且完全不用换向，即使不新修在西十修好以后西安照样可以辐射到南阳，可以说真的是明修栈道，暗度陈仓了～

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12306铁总

翱翔蓝天图图 发表于 2023-02-05 10:07
这个铁路河南冤大头第一，陕西冤大头第二，湖北完全躺赢。关键是南十如此路径要跨越丹江口水库还要绕河南那几个南阳的县城，成本比修到商洛还高，西安-安康-十堰-南阳更是南北反复横跳了，现成的西十不好吗？另外目前十堰去南阳已经可以经过襄阳且完全不用换向，即使不新修在西十修好以后西安照样可以辐射到南阳，可以说真的是明修栈道，暗度陈仓了～

十堰到南阳高铁对于南阳和十堰是双赢，十堰到南阳北上节省100公里路程，不再受制于襄阳枢纽，南阳给下面的几个县都通上了高铁。这条高铁总里程约200公里，比南阳到商洛少100公里，肯定是十南更省钱。至于到西安方向十堰完全不影响，南阳更在乎的是东出，对于往西，多半小时少半小时可以忽略不计。如果十南真的上马，南商基本上就判死刑了，至少20年内都不用想了，西安东出只是多了一个选择而已，并不是最优选择。

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翱翔蓝天图图

12306铁总 发表于 2023-02-05 10:27
十堰到南阳高铁对于南阳和十堰是双赢，十堰到南阳北上节省100公里路程，不再受制于襄阳枢纽，南阳给下面的几个县都通上了高铁。这条高铁总里程约200公里，比南阳到商洛少100公里，肯定是十南更省钱。至于到西安方向十堰完全不影响，南阳更在乎的是东出，对于往西，多半小时少半小时可以忽略不计。如果十南真的上马，南商基本上就判死刑了，至少20年内都不用想了，西安东出只是多了一个选择而已，并不是最优选择。

南阳到十堰比南阳到商洛节约100公里？首先南阳十堰必须绕一个直角才行根本不可能拉直线，节约100公里根本不可能，其次就算节约100公里吧，南阳到了十堰以后不还要去商洛？十堰商洛路程算上又能节约多少呢？三角形另外两边之和大于第三条边你不会不知道吧？

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