南控，北跨

榆钱

这个南空北跨 叫法真妙 多少人知道南控线还远着呢在环山路？ 北跨多少人知道 渭河属于黄委会 想想铁道部的陇海线对西安的割裂 北跨渭河 想什么呢  不要单凭 南控北跨四个字 碰瓷了

渭河愚人

那长安，鄠邑，周至，蓝田不发展了。秦岭要急用，陕西人就是爱守着金碗晚饭

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普光寺方丈

西安咸阳的鏖战
八十年代，原先庞大的咸阳专区和渭南专区才开始逐渐把周边辖县逐步划归给西安这个光杆司令，这才有了今天西安市全境版图之貌，但是由咸阳专区转变而来的地级咸阳市，牢固的控制了渭北地区的泾阳和三原县域，从西面和北面沿渭河封锁了西安的城市扩展空间。
可以说，是今天的咸阳市和西安市，两分了当年的长安城，两分了本只一座城市的关中平原的核心区域，两分了当年的汉唐长安传统辖区。
由此可知，西安市根本没能继承长安城区域，这种平原上人为的行政隔阂，让西安的辖区像一个在平原边缘顺延发展的城市。这种区划，由于当年一些不能言明的政治因素，存在明显的区域制衡思维痕迹，造成了作为省会的西安不科学的，违背城市自然发展规律的城市腹地形态，咸阳阻挡了西安最适宜自然扩散发展的西、北平原地带，阻遏了西安的西进方向。而同样，西安也严丝合缝的阻挡了咸阳的东扩方向。从省会资金流和产业的角度来说，关中地区核心部分，东南部(省会西安)庞大资金流无法流入最适宜的区域，产业无法在最具成本优势的紧邻平坦地块落地。而西北部(地级咸阳)占据着陇海经济大动脉，以及大量的优质平原地块，却碍于行政壁垒和西安的巨大虹吸效应，无法有效吸纳近在咫尺的周边要素，空有省会级别的土地，没有省会的发展能力。
两市经济处于严重内耗式竞争，和提防性的人为隔离状态。直到2001年，才明确提出西咸一体化发展的战略思路，可两市毕竟属于两个独立的行政主体，财政主体，利益主体。
多年来，西安不愿意咸阳以地市的低土地成本、低人力成本，吸引并分享西安的项目资源，故而避开西郊发展。咸阳则为避免西安的虹吸效应，冲击咸阳市区的商业，吸纳咸阳的人口，除了在临近西安处卖地皮搞住宅，也排斥与西安积极对接。
两市规划方向始终背离。2011年，改造西咸新区，设沣东、沣西、秦汉、空港、泾河五个新城，以省为主，以市为辅。
直到2017年，陕西省将西咸新区划归西安市扦管，由以省为主。