一张图告诉你T5有多么牛逼

orange823

派大星vs海绵宝 发表于 2023-02-20 22:01
上海也是疯狂，第三个机场已经开始建设了。浦东已经够大的了。

伦敦有六个机场

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长安绿豆蛙

726 发表于 2023-2-20 21:37
为什么没有T4

T4是规划的货运航站楼，西安机场最终规划是五条跑道，北三跑道是货运跑道

斯曼

T4不是卫星厅？

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功成业就

听说是2023年年底建成

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Minijohnson

派大星vs海绵宝 发表于 2023-02-21 09:02
双流没有GTC，天府的GTC也没有咸阳T5的GTC 35万平规模大。而且西安T3这个数据少算了国际指廊，我的印象中双流和咸阳T1/T2/T3规模没有差多少。

直接罗列数据啦，双流T1+T2合计50万平，这个规模本来就比现有咸阳机场大。天府也是两座航站楼，合计面积72万平，单比航站楼也是要比咸阳T5大一点点的，当然拿两个航站楼去对比单体航站楼就没意思了。另外天府GTC面积不如咸阳T5GTC大，这也是事实。客流不说了，成都西安不是一个量级了，城市机场客流春运期间成都双机场破700万，仅次于京沪，双机场的优势愈加明显。友好交流，并没有比来比去的意思

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Minijohnson

派大星vs海绵宝 发表于 2023-02-21 22:04
西安咸阳T1+T2+T3以及T3国际指廊的面积在45万平左右，天府两座机场只有72万平，但是天府GTC只有27.4万平，西安咸阳T5是35万平+的GTC，算上GTC，成都所谓的双机场没有西安咸阳大本来就是事实，你有什么好狡辩的呢？
怎么，所以说客流了？成都双机场本来就是因为双流不能扩建，然后双机场运营，西安咸阳有的是空地扩建。
至于你说客流，抛开高铁，高速，普铁完全就是耍流氓了，成都高铁短板，至今达速350只有成渝，出川没有一条350，而且在建除了成渝二线还要借道西渝才有350，这还是最近的。西安北站不说了，西安站早都完成站改，9台18线，成都站才开始改造，西安东站规模也比天府大的多吧，还不算西安西站，西安旁边的咸阳西站，咸阳北站。
再说高速，出了成都绕城，第二绕城，整个四川双八有几条呀？

天呐，真的大无语，我哪句话狡辩了，我回复的话里面字斟句酌的说明航站楼面积，GTC我有说天府比咸阳大？不必回复了，太辣眼睛了

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