“北跨”相关信息发布得如此密集

叶落满长安

正常，毕竟北跨才是西安的未来

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haLaZi_ye

商业的首要目标是盈利，不是政治任务

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Yukino

大概是明白了。工业制造业是城市立身之本。

bandarilg

北跨都谋划2年操作1年了不突然啊，港浐一个头，航空航天一个头就是为了北跨铺路吧

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临林

十年前还在浙江时就听到西安要把渭河变成城中河的设想，这么多年了总算快了

开开心心的过

引汉济渭以后渭河水多了，成了城内河

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就是来逛逛

主要是跟咸阳那边扯淡十几年都没改变，北跨用自己的地方，加上渭南愿意融合，北跨是最佳选择

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xie__en

ziyi 发表于 2023-2-24 08:50
西安在关中太偏南
带不动咸阳北边和铜川
太西带不动渭南商洛运城临汾三门峡

带动？北方城市哪个能指望中心城市带动？河北还是宝鸡还是洛阳？不是说回车打的多就是诗歌了，谱个曲子就能拿来唱了

北跨个人认为最主要的原因是从与经济相关(GDP)的比较优势看，一带一路目前是西安的王炸。搞好长安号不单单是为了多开几趟货运列车，而是希望吸引更多的上下游出口企业能够落地，壮大制造业，增加就业，提高人均收入。从区位看，北跨自然而然。渭北广袤的平原利于开发，人口相对也不是太密集方便征迁。简直就是天时地利人和。

南边在搞双中心，西边在弄秦创原，这就是另一副牌了。这些东西高大上，可是GDP见效慢，几乎创造不了太多直接GDP。指望这些让西安近几年GDP维持高增长比较困难。可是从城市后劲，城市竞争来看，这些又显得十分重要。

不得不提的引汉济渭，是上面两段话的基础。

总之就是《一盘大棋》

至于谁是中心，那大概自己房子买哪了，那里就算中心罢《吾心安处是吾乡》