西工大南校区地铁讨论

汇文

那么远，又都是住校的要啥地铁，给通个公交都坐不满！

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十八子-xian

关键是如何如何破解早出晚归单向和周末潮汐客流的难题？比亚迪也是存在同样问题。

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铁布朗

喵之主 发表于 2023-02-25 15:13
没有必要。学校里啥没有?东大国际啥没有。你这是扰乱学弟学妹学习的道心。现如今916都空调了无法让学弟学妹们体会当年烈日的淬炼只能体验路途的漫长了。你还想让地铁过去好让学弟学妹们方便出去玩吗?简直居心叵测吾等老学长不答应

娱乐是合理需求，只要不是天天玩就行，科学家也不能每天都刻苦钻研吧，适当的调节有助于更好的科研

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铁布朗

喵之主 发表于 2023-02-25 15:13
没有必要。学校里啥没有?东大国际啥没有。你这是扰乱学弟学妹学习的道心。现如今916都空调了无法让学弟学妹们体会当年烈日的淬炼只能体验路途的漫长了。你还想让地铁过去好让学弟学妹们方便出去玩吗?简直居心叵测吾等老学长不答应

东大并不是什么都有，况且除了娱乐，去市里还会有其他需求

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喵之主

铁布朗 发表于 2023-02-25 15:41
东大并不是什么都有，况且除了娱乐，去市里还会有其他需求

啥没有?

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边际流星

應該先給西工大 修條  有軌電車  

悦月

铁布朗 发表于 2023-02-25 15:11
客流量说白了还是看比亚迪这些人多的大企业，看这些企业能产生多少客流，学校带来的客流可以忽略不计。但我觉得那边看似有几个大厂，但是真实客流并不乐观，参考一下六号线单日客流。六号线在市区，在高新区，沿线多少企业，多少人口，且与地铁网络互联互通，即便这样，每天客流也才四五十万。

这样说的话西安根本不远地铁了，郊区没有一条能撑起客流

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铁布朗

悦月 发表于 2023-02-25 16:24
这样说的话西安根本不远地铁了，郊区没有一条能撑起客流

能批复的地铁线路，批复时候客流预测基本都是达标的，临潼线比较特殊，原因也很简单，兵马俑是西安的名片，旅游业是西安的支柱产业之一，单日也能有十万左右的客流，节假日客流翻倍；机场线，当初是以城际铁路的形式批复的，客流指标没地铁那么高，后期交给西安地铁运营。机场和市区必然要有轨道交通，这对所有超大城市来说是必须的。

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