估计地铁公司没预料到西户线会这么火

一生何求

一路向南 发表于 2023-02-25 23:52
我对户县还是很有好感的。我只是从客流量角度说话，毕竟西安或者陕西又不是那种有钱的省份，造一条日均客流量2万左右的地铁。 长三角珠三角也没这么阔气。

有道理，西安北跨，阎良抚平修地铁，闹着玩呢，钱多了。以后西安所有郊区都不要修地铁了。

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长安城南

一路向南 发表于 2023-02-25 23:52
我对户县还是很有好感的。我只是从客流量角度说话，毕竟西安或者陕西又不是那种有钱的省份，造一条日均客流量2万左右的地铁。 长三角珠三角也没这么阔气。

13号线不只是为了户县人民，西安科学城等建成后让科学家坐公交走烂路来上班?阎良修地铁我也认为理所应当，西飞和几个所也需要这个地铁来吸引人才，反对你说修地铁就是拉椅子的想法，照你这样说，何必地铁修到创新港饭堂去

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我的瓶子丢了

一路向南 发表于 2023-02-25 23:52
我对户县还是很有好感的。我只是从客流量角度说话，毕竟西安或者陕西又不是那种有钱的省份，造一条日均客流量2万左右的地铁。 长三角珠三角也没这么阔气。

还是你研究的专业，一天两万的客流。人家需要做调研啥的，而你不需要，全靠猜一下，啥数据就都有了

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又是冤家又聚头

yuxuan9862 发表于 2023-02-25 22:01
然而9和14的客流都不达标
10/16估计也不达标
二线城市郊区没有足够的通勤能力
郊区线客流惨淡，才是普遍现象

郊区线预测数字不好看的话，不利于审批。城区线路预测就很靠谱，还经常低估。

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