估计地铁公司没预料到西户线会这么火

冰碎玉消

一路向南 发表于 2023-02-26 09:05
临潼当年306，307，914，915公交车流水班那么多，每趟公交车载客都在百分之七八十（日常)，9号日常客流量也就八九万。户县这点客流量算什么，0.3w我给你乘个10也就3万，你去看看东部那些发达城市哪个修了客流量两三万的地铁？更何况咱们还不发达。你好好去看看人家客流量是多少，例如广佛线。

那14号线呢？
关于鄠邑轨道交通问题这件事情，如果只是我一人发声，那就只是我一人的问题，如果是一群人发声，那就是这件事情的问题。
为人民服务也是我D的宗旨！

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冰碎玉消

一路向南 发表于 2023-02-26 09:11
你这数学。。。3000/50=60班次 按15辆车算，一辆车一天只需要跑4个班次就够了。一辆车一天跑4班次算多吗。不知道流水班吗，坐满立马就走，坐不满到点就走。 当年临潼306就这样，人多了，一下三四辆车同时就来了。

既然是客流平峰限定，那就按单趟间隔发车模式，你非要考虑客流高峰，那自然有多趟应急发车模式。
而且现在存在的问题是，不像临潼有兵马俑省市倾斜关照，鄠邑区有多少资金购买这么多的大巴车。
况且说了这么久连一条西鄠大公交线路都没有，这是单方面鄠邑的问题吗？

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冰碎玉消

一路向南 发表于 2023-02-26 09:20
14号线你说的是奥体段还是机场段？机场段就不用说了吧？每个城市都有。至于奥体段，那是因为全运会，未批先建整起来了。每个城市的奥体中心都这样。。。再者，你在这说得再好也没用，论坛里都是老百姓，说话有p用，我说我支持建就能建？关键看掏钱的（国家发改委)愿不愿意建。

还有你自己看看这个帖子下怼你的网友有多少？是从寡还是从众。

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jiancanfeng

主要是这些车拉多少人，这些人有上不去车的吗？如果没有说明再加车也提升有限

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