关于云巴

十八子-xian · 发表于 2023-2-27 15:21:10

入门级的轨交

fds1224 · 发表于 2023-2-27 15:33:30

一路向南发表于 2023-02-27 14:02
不堵车的公交车就够了。跟地铁比啥么，毕竟造价也差了n倍。

单说运力

kraj · 发表于 2023-2-27 15:41:55

能不能少花钱，办好事，开通时就见分晓了，现在不好说，云巴成本低主要还是规模小和走高架，低客流低造价。

对比一下坪山云巴1号线一期运营成本(8.5公里)和西安2号线运营成本(北站-会战中心段 17公里)
　　“根据市价格成本监审中心《关于坪山1号线（胶轮有轨电车）一期运营成本调查报告》，坪山云巴1号线一期项目28年运营期日常运营成本（不含资产折旧及摊销费、财务费用）平均为9,508.03万元/年，按预测的客运周转量，人公里成本为0.64元和0.71元，每人次日常运营成本3.05元和3.41元。”
“西安市物价局成本调查队对地铁2号线铁路北客站至会展中心段的成本进行了监审，核定其完全成本为每年9.36亿元，单位人次成本为12.40元；扣除固定资产折旧每年2.66 亿元和贷款利息每年4.08亿元后，运营成本为每年2.62亿元，单位人次成本为3.47元，(其中扣除广告物业收益后运营成本为1.82亿元，单位人次成本为2.41元)。”

高新云巴EPC总包价格是24.15亿，17.437公里每公里造价1.39亿
西安地铁每公里平均造价4到7亿
单位客流成本其实差不多。