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楼主: 未央宫阙

东航西北分公司

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南院门

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发表于 2023-2-28 23:06:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
jorktar 发表于 2023-02-28 20:32
东航一把手是老陕

就是个总经理主持工作，能咋
中国的一把手还是老陕，妨碍爱丁堡人把西电总部弄上海去了？
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发表于 2023-2-28 23:29:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
开国际线牵扯到客源，入境海关等一系列问题，MU、HU两大地主集体失声，不从机场找找问题吗西安发展-悦西安-东航西北分公司-荣耀西安论坛-(1)西安发展-悦西安-东航西北分公司-荣耀西安论坛-(2)西安发展-悦西安-东航西北分公司-荣耀西安论坛-(3)
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发表于 2023-2-28 23:34:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
小雪儿 发表于 2023-02-28 20:53
国内东航对西安基地也不怎么样的

那你可能不太坐飞机，西安飞国内线的通达率在全国都数一数二，东航估计占40%时刻
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deuday

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发表于 2023-3-1 02:24:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
天天盯着东航有意思没？没国际旅客，拉空座赔钱赚吆喝嘛？
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强在奔跑

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发表于 2023-3-1 08:31:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
国际航线还是少西安发展-悦西安-东航西北分公司-荣耀西安论坛-(4)
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嘻嘻贵和华城

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发表于 2023-3-1 10:14:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
deuday 发表于 2023-03-01 02:24
天天盯着东航有意思没？没国际旅客，拉空座赔钱赚吆喝嘛？

哈哈主要是没钱，别的城市有充值
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hypercui

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发表于 2023-3-1 14:14:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
国内航线客流的恢复，宽体的运营数量都大不如前。更不用说国际了。要先从现在的机场找问题，而不是东航。
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reyyang

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发表于 2023-3-1 14:21:31 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
总的来说，还是客流不足矣撑起运营成本啊
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