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3月1日上午
由中铁上海工程局承建的
西延高铁西铜段沮河特大桥
首桩顺利开钻
这也是西延高铁西铜段
全线首个开钻的桩基工程
标志着西延高铁西铜段全线主体工程
进入实质性施工阶段
西延高铁西铜段正线全长91公里,设计时速350公里,建设工期3年。
由中铁上海工程局承建的西延高铁西铜段3标正线长度11.77公里,主要施工内容为路基1.327km/1段,隧道653.7延长米/1座,富 平特大桥4358.4米,铜川跨包茂高速立交特大桥581.2米,沮河特大桥4858.63米。
自进场以来,项目部始终坚持把西延高铁建成“生态高铁”和“红色高铁”新标杆的工作理念,与各相关单位积极协调、通力合作,高起点谋划、高标准开局、高质量推进,先后克服征地拆迁、设备物资材料进场等各项难题,为打开现场施工作业面创造良好条件。
为确保沮河特大桥建设工作顺利推进,项目部精心组织、科学筹划,不断优化施工方案,加大资源投入,严格按照建设单位标准化建设要求布置施工现场,为首桩顺利开钻打下坚实基础。
西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成,是陕西“十四五”时期的重点建设项目,建成后关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通,对深入推进西 部 大 开 发 战 略、助力革 命 老 区乡 村 振 兴,助力区域协调发展迈向更高质量,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
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