浅谈西安拥渭河发展

安静的风

先说观点，西安拥河发展，不仅是西安的发展方向，而应是省一级的发展方向，也可能是省市最能达成一致的发展方向。关中的主要城市，宝鸡，咸阳，渭南都在渭河边上，拥河发展对沿河城市带有天然扩散性，是国家中心城市带动关中城市群发展的必然方向。

fantastic

咸阳 宝鸡都是拥河发展而且已经完成了
西安 渭南根本就是刚起步的状态

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沣西马王街道

再拥也就是沣河灞河的拥护等级，到不了长江沿岸城市水平，水太少，也没有通航条件，只能看不能用。

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Weekendrain

北跨符合西安市向外扩张的根本利益，带上泾河空港秦汉让省上也无话可说，更何况帽子大，北跨是落实讲话精神，不跨就是不讲zz。

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安静的风

有人拿黄浦江来对比，说渭河没有航运，必然没有发展前途。其实此言差矣，黄浦江的航运功能其实一直在退化，市区的货运码头基本被清理干净了，没留下几个，现在除了黄浦江还能看到几条货船外，其他河道的船只几乎绝迹。。现在沿江码头工厂撤出空出来的滨江地块都做了绿地或建了高档住宅，美其名曰还江于民。整个黄浦江的货运能力最多也就占上海港货运能力的百分之十几。所以也就不要想着渭河搞航运了，渭河如果搞航运连鸡肋都不如。

生子如夏花

Weekendrain 发表于 2023-03-02 22:03
北跨符合西安市向外扩张的根本利益，带上泾河空港秦汉让省上也无话可说，更何况帽子大，北跨是落实讲话精神，不跨就是不讲zz。

讲话啥时候说北跨了？亲口说过西安应该北跨？我看别人发的没有啊

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domokun

为啥还要开一个帖子  渭河的主题不是好几个人都发了么？

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安静的风

但是靠河会天然有一种开阔的地形，搞好绿化，湿地，公园，提高生态和生活环境，亲水和爱山一样，是人的天性，这个功能渭河当然能担当。航运不仅要主航道还要有毛细血管，就连长江流域的毛细血管都在退化，黄河流域就不要想了，有那功夫还是把沿河路修好，实在多了。