中铁三局五公司西安东站XDZSG-1标施工动态

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中铁三局西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程1-14m框构涵顺利完成浇筑
进场100天

克服重重困难  迅速拿地600余亩

历时9天

框构涵从基坑开挖到浇筑完成

用时8天

实现站场内“百万土方大迁移”

……

中铁三局再现铁军神速

创造站场施工建设新速度



3月8日，经过项目团队近30个小时的连续奋战，由中铁三局集团承建的西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程1-14m框构涵顺利浇筑完成，为西安东站便线通车重要节点目标打下了坚实基础。
工程简介

西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程，位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为 DK4+700，车场按照一站三场方式布置，总规模 13台 27线，自西向东分别为：西渝高速场（5 台9线）、西十高速场 (4台8线）、西康普速场（纺织城站，4台10线）、远期预留西潼城际场。

该框构涵为项目标段重点工程，为灞临公路上跨西康便线立交而设，斜交角度25°，主体长度30m,主体宽度 17.87m，结构净高8.1m，结构跨度 15.45m，设计钢筋总量260余吨、混凝土2700余方，从基坑开挖到浇筑完成仅仅用时9天。



项目自进场以来

项目管理团队采取“加大临时投入增加作业面，以空间换时间”的思路，成立工作专班，超前谋划，对工程进行细致分工，制定专项方案，克服了场地制约、雨天影响、不良地质等不利因素以及时间紧任务重的工期压力。为确保框构涵顺利按时浇筑完成，广大参建员工锚定目标，现场施工人员24小时倒班作业，压实责任，量化指标，灵活调配资源，优化施工工序，加强现场组织调度，强化施工过程管控。此外，项目部严格落实各项安全细则，优质高效地完成了此项施工任务，为顺利浇筑创造了有利条件，同时也实现了站场内“百万土方大迁移”的土方施工，取得了阶段性的胜利，创造了站房施工建设新速度。

另讯，3月8日凌晨，灞临路跨线桥单片重达90吨的两片横梁经过三小时奋战安全顺利拆除，为项目后续施工创造有利条件。

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