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楼主: david9958

西安地铁四期预测

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发表于 2023-3-10 16:26:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
这样看开和北垮关系不大,你认为真实不和目前的战略不对
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发表于 2023-3-10 16:29:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
marquiszjs 发表于 2023-03-10 14:56
东北方向是啥经济核心?3号线港务区段都开通第七年了还是没多少人…

所以用词是“未来”,西安在地理空间上决定了,未来经济的增量必然是这两块区域唱主角,为什么现在天天在讲北跨,就是这个原因。

西安想有突破发展,就必须补足二产短板,想搞二产就必须克服自然资源和交通上的劣势。谈工业绕不开最基础的水资源,对于泾渭三角地带来说那就是舍我其谁。缺乏水运和陆运优势,就抱紧一带一路大腿发展内陆港和临空港。

以上发展路径对于西安来说几乎是没有选择的,是必然的战略方向。搞成了,能为西安买张通往未来的车票,搞不成,说白了上限基本也就这样了,大家洗洗干净准备开卷吧。

高新区是1991年批复,2000年初回忆下无非也还在挖坑修路的阶段,整个雁塔区GDP也并没有甩开其他区县,所以我意思可以耐心点,干好自己的事,其他留给时间。
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发表于 2023-3-10 16:33:42 | 显示全部楼层 来自: 中国
大航海时代 发表于 2023-3-10 13:59
3,6,8,15,这些这还少吗

也就6号线算是给高新修的,
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发表于 2023-3-10 16:39:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
ossify 发表于 2023-03-10 16:29
所以用词是“未来”,西安在地理空间上决定了,未来经济的增量必然是这两块区域唱主角,为什么现在天天在讲北跨,就是这个原因。

西安想有突破发展,就必须补足二产短板,想搞二产就必须克服自然资源和交通上的劣势。谈工业绕不开最基础的水资源,对于泾渭三角地带来说那就是舍我其谁。缺乏水运和陆运优势,就抱紧一带一路大腿发展内陆港和临空港。

以上发展路径对于西安来说几乎是没有选择的,是必然的战略方向。搞成了,能为西安买张通往未来的车票,搞不成,说白了上限基本也就这样了,大家洗洗干净准备开卷吧。

高新区是1991年批复,2000年初回忆下无非也还在挖坑修路的阶段,整个雁塔区GDP也并没有甩开其他区县,所以我意思可以耐心点,干好自己的事,其他留给时间。

有些人鼠目寸光的理他干嘛,只想着自己那一亩三分地,西安整体都起来了,对各区域都是好事,高新发展起来了,有钱人多了对曲江奥体这种没产业的区但是环境好的区也是利好
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发表于 2023-3-10 16:47:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
之前看到的版本 7 是外院-泾渭湿地,没与17换。
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发表于 2023-3-10 16:49:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不谈ZZ 发表于 2023-03-10 14:36
15号线二期东段【韩家湾-西安东站(全长12.7公里)】

15-2走哪条路呀大兄弟
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发表于 2023-3-10 17:00:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
你这是预测吗?你自己在yiyin呢。
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发表于 2023-3-10 17:17:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
几月份官方发通知确认线路
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