西安重新定义了地铁概念

挥斥方遒 · 发表于 2023-3-14 08:46:08

软件新城那五十多万人，就弄了两个站，富源一路哪里完全可以弄一站，缓解压力，云吧在哪里也有一站

秦三世 · 发表于 2023-3-14 08:46:30

没修到你家门口就急了？7号是快线还不懂？

xiaoyong · 发表于 2023-3-14 08:46:41

3号线15号线确实太夸张了，那么密集的地方不设站

左小花火 · 发表于 2023-3-14 08:47:18

再不考虑个人因素的情况下（自己家门口附近没站），大站快线是优势。自己家门口如果有站，站距5公里一站也影响不大了，重点位置都有站了

阿童木先生 · 发表于 2023-3-14 08:48:28

左小花火发表于 2023-03-14 08:43
别的城市也有站距很大的，各城市都差不多。西安受限于地质、财政压力等条件，地铁确实难以做到人人满意。重点看的还是要长远，要有财政，要有可持续性。西安就是人口过于集中，要疏散人口，进行多区域多中心多生活圈规划发展了。

财政比西安穷的多的地方，地铁站距不到1公里都有很多，南昌南宁地铁站距可以了解一下。
地铁是百年大计，一旦建成没法在修补，为了省钱少设站，导致地铁没有发挥应有的作用，那才是最大的浪费。

heziphone · 发表于 2023-3-14 08:48:40

看吧，你也说了地裂缝不能设站，你也清楚有些线路是快线，那何来这么多疑问呢？
个别快线确实是该加站，辅以快慢车提升运营周转效率，但西安地铁站距其实并不大，也没有特别长的区间，甚至还有文艺路这种硬加进来的西安交通-悦西安-西安重新定义了地铁概念-荣耀西安论坛-(1)

阿童木先生 · 发表于 2023-3-14 08:48:57

左小花火发表于 2023-03-14 08:43
别的城市也有站距很大的，各城市都差不多。西安受限于地质、财政压力等条件，地铁确实难以做到人人满意。重点看的还是要长远，要有财政，要有可持续性。西安就是人口过于集中，要疏散人口，进行多区域多中心多生活圈规划发展了。

忘说了，西安郊区站距更加离谱，赶上别人的市域线了。

小石先森 · 发表于 2023-3-14 08:49:40

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