7号线是否会拐到会展中心？

tomriddle9232

想想以后来西安参展的外地客商和观众，要去市区往东跑两公里到香湖湾倒3号线，要么往西还要3公里跑到华夏文旅倒7号线快线，拉着行李箱那画面感人，嘴上肯定还骂着西安各种垃圾规划。

来自安卓APP客户端

中国西进

tomriddle9232 发表于 2023-03-15 13:52
想想以后来西安参展的外地客商和观众，要去市区往东跑两公里到香湖湾倒3号线，要么往西还要3公里跑到华夏文旅倒7号线快线，拉着行李箱那画面感人，嘴上肯定还骂着西安各种垃圾规划。

理想的站点是图中方框位置，在西会展路和会展一路交叉后设置ABCD四个地面出入口，甚至加两个EF出口直接抵进博馆和展览馆，扶梯上来直接就到展览馆里面。

自西向东过欧亚国际后隧道过浐灞河引入会展中心后北上，只增加1公里距离。线位上都是空地工程方面不存在问题。这样奥体会展浐灞商务区经开凤五商务区高新商务区连城一体。黄金线位。

来自安卓APP客户端

吾宁爱与憎

个人认为会展一路和欧亚大道必设站，不设站真的要留千古骂名了。会展中心这么重要的基础设施没有一个直达地铁站是不可原谅的。

来自安卓APP客户端

tomriddle9232

中国西进 发表于 2023-03-15 14:40
理想的站点是图中方框位置，在西会展路和会展一路交叉后设置ABCD四个地面出入口，甚至加两个EF出口直接抵进博馆和展览馆，扶梯上来直接就到展览馆里面。

自西向东过欧亚国际后隧道过浐灞河引入会展中心后北上，只增加1公里距离。线位上都是空地工程方面不存在问题。这样奥体会展浐灞商务区经开凤五商务区高新商务区连城一体。黄金线位。

我觉得不用掉头上奥体中心，直接走会展中心到砂之船换成3号线再到港务大道，辐射的片区和人口更多了。以后21号线从东站一路向北可以考虑串联会展中心和奥体

来自安卓APP客户端

tomriddle9232

中国西进 发表于 2023-03-15 14:40
理想的站点是图中方框位置，在西会展路和会展一路交叉后设置ABCD四个地面出入口，甚至加两个EF出口直接抵进博馆和展览馆，扶梯上来直接就到展览馆里面。

自西向东过欧亚国际后隧道过浐灞河引入会展中心后北上，只增加1公里距离。线位上都是空地工程方面不存在问题。这样奥体会展浐灞商务区经开凤五商务区高新商务区连城一体。黄金线位。

实在要拐到会展的话，我觉得最好从进博管上来拐到欧亚大道和世博大道交汇处，再沿着世博大道到杏园立交上来到奥体。这样应该可行性更高。现在7号线华文路站感觉最多就辐射个华夏文旅和万科澜岸

来自安卓APP客户端

绕世界流浪l

marquiszjs 发表于 2023-03-15 13:40
本帖最后由 marquiszjs 于 2023-3-15 13:52 编辑


不一定非要跟老站并排修新线车站，错开就可以，比如钟楼站设在南大街

路不够宽没法修双线，你站放在南大街你线路呢？在二号线下边挖？

来自苹果APP客户端

也无风雨也无晴

阿童木先生 发表于 2023-3-15 00:08
7号线快线经不起推敲的。能有几个人坐全线从高陵到西南。而且123456号线哪个也不短啊。1号线从灞桥到咸阳 ...

7号线根本就不适合快线，但现在看来应该无法改变了