西安东站未来五年一个五号线基本够了

浩瀚星辰

12东可以先修到木塔寺和6.8衔接住，也没几公里。极大的方便了城东和曲江到高新的换乘和通行效率。

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xie__en

paul8866 发表于 2023-3-15 11:48
北站目前日客流是十万，西安站日客流六七万，北站有二号线和四号线，西安站只有一个四号线 ，二号线的客流 ...

从这个角度，16-2的客流，共享单车是不是都够了。地铁四期根本就没有这个需求，也不用提了，目前的够用了。

火红的雪

paul8866 发表于 2023-03-15 11:48
北站目前日客流是十万，西安站日客流六七万，北站有二号线和四号线，西安站只有一个四号线 ，二号线的客流大肯定不是北站的原因 四号线客流起不来  也不是北客站和西安站决定的

会不会还有出站的人和送客接客的人坐地铁？

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Dempsey

用户名未设置 发表于 2023-03-15 12:21
说修的可以上升放假，出行便捷的确有利益。说不修的利益这么理解？

里程限制，你的修了他的修不了，他的修了你的修不了，利益冲突呗

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wyh8064372

浩瀚星辰 发表于 2023-3-15 14:16
12东可以先修到木塔寺和6.8衔接住，也没几公里。极大的方便了城东和曲江到高新的换乘和通行效率。

我也觉得，虽然没几站 但是能拉动很大的客流！

le7011631

理性的看，确实是

凤十君

用户名未设置 发表于 2023-03-15 12:21
说修的可以上升放假，出行便捷的确有利益。说不修的利益这么理解？

如果动动嘴就能修那就人均一条，关键是钱从哪里来？你不会真的以为世界上有不付出就收获的事吧？花的每一分钱都转嫁给了在座的各位头上

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