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楼主: paul8866

[轨交] 上报的基本落定 现在讨论下, 上报的那个可能被砍吧

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发表于 2023-3-15 17:59:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2023-3-15 18:04:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
hifispeaker 发表于 2023-03-15 17:31
是的,11号线是奠定西咸一体的关键,绝对的战略大局。如果最终被砍了,基本可以确定看出国家对西咸一体的态度了。

你认为咸阳财政还能负担的起这么多的地铁里程?
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发表于 2023-3-15 18:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
11咸阳段就是拿来被砍的,就不应该上报
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发表于 2023-3-15 18:15:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
给咸阳批这么多,不合并说不过去
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发表于 2023-3-15 18:43:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
一路向南 发表于 2023-03-15 16:32
17号上面说肯定给批?造价四五百亿,西安或是陕西省能掏得起这个钱

造价哪有那么高,大部分都是高架。
西安交通-悦西安-上报的基本落定 现在讨论下, 上报的那个可能被砍吧-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2023-3-15 18:59:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
thunder577 发表于 2023-03-15 18:43
造价哪有那么高,大部分都是高架。

对,造价比纯地下低多了。四号线投资都有二百多亿
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发表于 2023-3-15 19:16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
车芸 发表于 2023-03-15 17:10
16-2北,11白马河以北估计是弃子。如果还要砍就只有12号线里面割肉了。

12南线要是砍了还谈什么秦创原和双中心?
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发表于 2023-3-15 20:00:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一路向南 发表于 2023-03-15 16:32
17号上面说肯定给批?造价四五百亿,西安或是陕西省能掏得起这个钱

讲不讲政治?
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