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楼主: 发展见证官

[轨交] 今年北方这四个城市的地铁里程都是300km+

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发表于 2023-3-19 20:37:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
许昌那个不应该算吧。。标志都不一样,而且有单独的运营公司运营许昌段
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发表于 2023-3-19 20:43:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2023-3-19 20:46:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2023-3-19 20:50:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2023-3-19 20:54:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
咬的很紧,都是一个档次。

现在京沪一个档次

杭蓉渝深穗汉 一个档次,基本这两档短期内很难超

剩下的一堆300+左右竞争
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发表于 2023-3-19 20:57:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2023-3-19 21:16:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一生一世的你 发表于 2023-03-19 20:20
100年以后你还活着吗?

不用100年,你看明年西安四期多层次批复多少,其他几个弟弟能批多少
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发表于 2023-3-19 21:33:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
不用吵...轨交协会有统计轨道交通数据,西户里程也算在城市轨交总里程里。
但同样的,轻轨、单轨、智轨、apm、云巴、市域铁路等也会被算进去,例如宜宾智轨、璧山云巴、上海金山铁路等
目前狭义的轨道交通特征普遍认为有可付费区换乘、随到随走、发车间隔不宜过长(一小时一班确实过于尴尬,无论国内外半小时一班差不多都是底线了,当然也有极个别例子比如棉兰机场铁路差不多就1小时1班,但也没必要和这种发展中国家二线城市比)等,所以西户可能暂时还达不到标准。(btw郑许肯定是算的)
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