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楼主: Auldpena

[轨交] 智轨就是过渡产品,别太苛责所谓毛病了

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发表于 2023-3-22 16:55:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不算过渡,算补充,低运量轨道交通。
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发表于 2023-3-22 23:33:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中

冲鸭!!!
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发表于 2023-3-23 00:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
这玩意是中车株洲在西安的厂产的么??是的话凑活用用也行。、还有就是如果是西安的厂产的话。那未来业务是啥。总不会一直生产这个吧?
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发表于 2023-3-23 15:34:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
我觉得智轨挺好的,链接了诗经里,未来如果能延伸到西安西站那是最好不过
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发表于 2023-3-23 22:24:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
刘先生sir 发表于 2023-03-21 16:02
对对对,您说的对。

人家说的的确对
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发表于 2023-3-24 03:06:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
梦想成为科学家 发表于 2023-03-21 13:54
就是占用一条车道有点愚蠢。建了总比没有好。

智轨都独占车道,没有也就不会多出条车道。
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发表于 2023-3-27 23:03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
  建设大西安,挺好
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发表于 2023-3-28 08:38:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安悟空 发表于 2023-3-21 21:50
这种独立路权的交通方式难道不应该修建在人流量极大的路段吗?修在路宽车少的路段有啥意义?

面子 形象
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