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[铁路] 西户铁路丰镐遗址段再起波澜。

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发表于 2023-3-27 17:02:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2023-3-27 17:02:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
新冠 发表于 2023-03-27 16:55
这道可真破 赶上我们村了

遗址内修几米村道路都得报备
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发表于 2023-3-27 17:05:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2023-3-27 17:18:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2023-3-27 17:20:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 不谈ZZ 于 2023-3-27 17:21 编辑

一劳永逸的解决方法就是鄠邑区以北改线,将西户铁路搬离遗址区,新修从兴平火车站到鄠邑区北以的铁路

西户铁路拟规划改造建设比亚迪园区至咸阳兴平段,全长约48公里。
兴平站-鄠邑区北,全长约26公里(新修)
鄠邑区北-余下镇,全长约14公里(利用现有西户铁路)
余下镇-比亚迪厂,全长8公里(新修)

1.jpg
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发表于 2023-3-27 17:27:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
拆除,上13号线,走个多层次也行呀,13号线经过的长安,高新,户县都有大片地可以卖,也没有啥遗址区,为啥就不能被重视。
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发表于 2023-3-27 17:37:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
我就是我 发表于 2023-03-27 17:27
拆除,上13号线,走个多层次也行呀,13号线经过的长安,高新,户县都有大片地可以卖,也没有啥遗址区,为啥就不能被重视。

还有货运功能呢
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发表于 2023-3-27 17:42:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
环评的时候,画的饼好,先整起来然后就不管了,本身这条路线穿越市区就已经不符合城市发展需要了,,面临改线,还在这上浪费钱
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