西户铁路丰镐遗址段再起波澜。

马家湾钟某离 · 发表于 2023-3-27 19:09:02

真的应该改道，不仅能减少对当地人生活的影响，还能真正保护遗址区，最重要的是，改道就可以改复线+电气化了，直接提高了西户线的民生价值和经济价值

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123yun · 发表于 2023-3-27 19:16:08

马家湾钟某离发表于 2023-3-27 19:09
真的应该改道，不仅能减少对当地人生活的影响，还能真正保护遗址区，最重要的是，改道就可以改复线+电气化 ...

改线走兴平后，西户通勤单程时间可就不止25分钟了。

马家湾钟某离 · 发表于 2023-3-27 19:19:00

123yun 发表于 2023-03-27 19:16
改线走兴平后，西户通勤单程时间可就不止25分钟了。

为啥要走兴平，直接往西北平移一段把遗址区绕开就行了啊西安交通-悦西安-西户铁路丰镐遗址段再起波澜。-荣耀西安论坛-(1)

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123yun · 发表于 2023-3-27 19:22:32

马家湾钟某离发表于 2023-3-27 19:19
为啥要走兴平，直接往西北平移一段把遗址区绕开就行了啊

因为最新规划就是走兴平

沣西马王街道 · 发表于 2023-3-27 19:26:59

只要稍加改动现有铁路和近期规划可使得西进夸一大步，也能使得西户铁路物尽其用，同时也能增加客流，让兴平和鄠邑区两地都能拥有轨道交通。
1、在地铁3号线二期、16号线二期昆明池西站以西改道把西户铁路迁出丰京遗址区，按西咸新区一贯规划新建14公里双线高架铁路到五竹站，设五竹站调度站，在五竹站两支线并线交替发车:一列兴平-阜寨-渭丰-五竹-丰京站-昆明池西；一列户县-五竹-丰京站-昆明池西。
2、设丰京站可让沣西新城南部马王中小企业园共计4000多亩的工业用地接入轨道交通，其中三一智能产业园占地近一千亩，三月底第一辆车下线。其他工业用地企业也正在洽谈，未来人流量不小。
3、西进，一列兴平-阜寨-渭丰-五竹-丰京站-昆明池西可让咸阳兴平、鄠邑区市区和渭丰镇（渭丰镇远期规划也要开发，客流没问题）接入轨道交通，带动区域发展。
4、一列户县-五竹-丰京站-昆明池西。双线可使得西户铁路地铁化公交化，使得鄠邑区西进西安核心区，北进咸阳和机场。只要稍加改动现有铁路和近期规划可使得西进夸一大步，也能使得西户铁路物尽其用，同时也能增加客流，让兴平和鄠邑区两地都能拥有轨道交通。
1、在地铁3号线二期、16号线二期昆明池西站以西改道把西户铁路迁出丰京遗址区，按西咸新区一贯规划新建14公里双线高架铁路到五竹站，设五竹站调度站，在五竹站两支线并线交替发车:一列兴平-阜寨-渭丰-五竹-丰京站-昆明池西；一列户县-五竹-丰京站-昆明池西。
2、设丰京站可让沣西新城南部马王中小企业园共计4000多亩的工业用地接入轨道交通，其中三一智能产业园占地近一千亩，三月底第一辆车下线。其他工业用地企业也正在洽谈，未来人流量不小。
3、西进，一列兴平-阜寨-渭丰-五竹-丰京站-昆明池西可让咸阳兴平、鄠邑区市区和渭丰镇（渭丰镇远期规划也要开发，客流没问题）接入轨道交通，带动区域发展。
4、一列户县-五竹-丰京站-昆明池西。双线可使得西户铁路地铁化公交化，使得鄠邑区西进西安核心区，北进咸阳和机场。
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