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3月29日下午,随着南北两端钢轨精准接入西康铁路正线,西安东站建设的首场战役——全长2.1公里的西康铁路便线顺利开通,为西安东站后续工程顺利推进创造了有利条件,标志着西安东站枢纽工程进入全面建设新阶段。
自西安东站正式开工建设以来,由于既有西康铁路线横贯西安东站整个站场,给西安东站站场各项施工建设带来不同程度的影响。为确保西安东站整体工期按期推进,此次施工将既有西康线纺织城至引镇间部分线路拨移至新建便线(GK36+894~GK38+970),待西安东站新建普速场及站房区域施工完成后再转入场内,这样既不影响西康铁路的正常运行,也为西安东站各项目施工快速推进创造有利条件。
据了解,中国铁路西安局集团有限公司西安站改工程指挥部、第三工程指挥部共同承担本次西康便线工程的建管任务,主要负责西康便线改建工程征拆及道路改移,路基、涵洞、轨道、通信、信号、电力及电力牵引供电专业施工。
“自3月3日西康铁路便线工程全面启动以来,建设、设计、施工、监理等参建各方及时进场,上足人力、物料、机械,仅用时27天完成施工任务。这期间共开挖土方约25万立方米,出土量能填满100个标准游泳池。西康铁路便线的快速开通为后续各项目施工腾出了施工作业面,西安东站也进入了全面建设的新阶段。”中国铁路西安局集团有限公司第三工程指挥部副指挥长张浩说。
3月29日17:47,51334次和51101次电力机车分别从西康便线上、下行顺利通过,标志着西安东站西康铁路便线顺利开通,为后续工程全面展开奠定了坚实基础。
据了解,西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区,是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站车场总规模13台27线,建筑总规模为39.4万平方米,其中西渝高速场5台9线,西武高速场4台8线,西康普速场4台10线,预留城际场。建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽,对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。
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