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4月14日,随着最后2米梁面顺利完成浇筑,由公司承建的西(安)十(堰)高铁跨汉江大道大桥连续梁顺利合龙,据悉,这是西十高铁全线首个合龙连续梁的大桥,标志着西十高铁全面进入施工快车道,为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
西十高铁跨汉江大道连续梁合龙时的情景
跨汉江大道大桥连续梁段施工采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等施工工艺,其中(44+80+44)米连续梁段跨越十堰市区交通繁忙的十堰大道,施工周期长、交通压力大、安全风险高,连续梁施工控制难度大。
作业人员浇筑混凝土
该连续梁及尾台简支梁分别采用悬灌法、移动模架法施工,该工法可使上下结构平行作业,降低了施工成本,缩短了工期。同时,该项目超前谋划、不断优化施工组织,紧盯工序质量,多次开展应急演练及安全培训,成立专项小组,确保施工安全有序地进行。
西(安)十(堰)高铁是福(州)银(川)高铁武汉至西安高铁重要组成部分,西起陕西省西安市,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终到湖北十堰市,湖北设郧西、十堰东等站,在十堰东站与既有汉十高铁相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。建成通车后,十堰至西安将实现1小时内到达,武汉至西安将实现2小时左右到达。
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