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楼主: tvtll

[航空] 1-4月累计旅客吞吐量

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发表于 2023-4-22 09:30:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
domokun 发表于 2023-04-22 07:30
成都1859.53 全国第一

成吹就不要来这个平台了,你咋不说是全球第一。
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发表于 2023-4-22 09:57:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
XIY目前时刻量并不算低,按城市算(大陆)仅次于北上广深蓉,和昆明持平,跟客流排位相比已经算不错了,加上三期工程后新增跑道的放量,可以说XIY并不存在多少时刻上的问题。个人感觉还是宽体航班太少的同时(不如重庆杭州)也没高效利用现有时刻(同样时刻量,和昆明客流差距还是挺大的,云南省内刷客流不假,但一个时刻对应的载客量是不会变的)。当然宽体不是一蹴而就,需要经济发展带来的庞大商务群体支撑。T5和跑道在硬件方面绝对是给够的,后面就看城市整体给力与否了
西安交通-悦西安-1-4月累计旅客吞吐量-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2023-4-22 10:49:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2023-4-22 11:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
安卓手机 发表于 2023-4-22 10:49
云南旅游还是很能打的,昆明这个机场还是在大理、丽江、西双版纳等机场分流的情况下,还能保持这个名次

云南旅游资源实在是太多了,大理丽江版纳泸沽湖香格里拉,各个超级能打,从民族风情到山河景观都有。KMG属于躺着都能赢的那种,待东南亚南亚旅游完全恢复,长水的国际旅客吞吐量也会上一个台阶。
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发表于 2023-4-22 11:26:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
安卓手机 发表于 2023-04-22 10:49
云南旅游还是很能打的,昆明这个机场还是在大理、丽江、西双版纳等机场分流的情况下,还能保持这个名次

那几个机场不是分流,是贡献客流,因为大部分都是经停和中转航班
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发表于 2023-4-22 11:32:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2023-4-22 13:22:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
重庆 杭州这两年都超西安 了  为啥呀
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发表于 2023-4-22 16:21:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
ceoygsd 发表于 2023-04-22 15:46
成都国内影响力是全国,西安是西北,国际影响力成都是洲际,西安仅限于丝绸之路中亚

非也,机场西安代表不了西北,西北其他省都有自己的机场呢,不过国际航线这块西安比起成都确实差些火候
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