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本帖最后由 饮茗室耶耶 于 2023-4-26 22:42 编辑
在这个后疫情时代,能源经济渐渐熄火,旅游业逐渐回升,但是这几年来带给陕西省内的格局变动,确实深远的、至少影响几年的。
从一季度来看,陕西省内各市格局发生改变了。主要体现在腰部以上。
以前2020年的时候,西安新破万亿城市居于T0独占鳌头,榆林当时4000和西安有较大差距,只能居于T1.5。
宝咸两兄弟都陷入了发展的困境,只有两千出头的算作T2,渭南作为接近2000亿的城市T2.5。
延安汉中这两个1500多的算作T3,这两个城市在这时候其实是不足以算作支撑陕西发展的排名城市的,往往会被人们忽略。
现在然而这几年来,随着能源经济的徒增,以及西安咸阳一体化稳步推进,西安工业投产等事件的发生,榆林延安更近一步,西安咸阳也逐渐稳中有进,以第一季度为例,可以看到。西安依旧是T0,今年不出意外应该会达到12000以上,但榆林前进一步到了T1,虽然能源不行了,但榆林的转型似乎起色不俗,今年应该能达到7000,逐渐显现出一个次核心的作用,助力陕西完成内陆第一个双万亿目标。
咸阳得益于优越的地理位置,和最近几年在经济交通上与西安的拥抱,重新超越了宝鸡并且逐步拉开了差距,已经是省内一季度唯一接近七百的城市,今年应该会成为陕西唯一的3000档城市,算作T2。
而宝鸡似乎还没有从泥潭中走出,在存量和增量上与咸阳进一步拉开差距,今年应该会在28.29这个档次徘徊,渐渐和当年渭南一样,望3000而难入,所不同的是,这次他的身边,却没有陪伴了他数年的兄弟,他独居T2.5。
渭南一如既往的稳中有退,这个陕西平原最多,人口最多的地级市,如今被延安超越和陕南地区兴起的汉中一起居于T3了。汉中这些年稳中有进,渐渐在改变的毫无存在感的陕南形象,延安其实这两年进步很大,如果不是现在能源市场不复曾经,我其实更想把它更近一步和宝鸡放在一档。
总之,如今的陕西省内格局已经从西安一城独大渐渐变成了双核驱动了,以前还有的陕西第二城之争,也逐渐有了个结果,榆林应该渐渐没有争议了。第二城之争也顺延到了第三城,不过宝鸡赖以依靠的城建随着西咸一体化的推进也会丧失优势,第三城也应该尘埃落定了,除非有一天西咸归并。未来几年内陕西头部腰部的城市格局应该就是这样了,稳坐钓鱼台的西安,拔剑横刀的榆林,近水楼台先得月渐归中心城市经济潜力的咸阳,泥潭挣扎的宝鸡,稳扎稳打的汉中,偶有惊艳的延安,永远睡不醒的渭南!
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