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楼主: 海星空

[铁路] 新建铁路延安至榆林线环境影响评价信息公告(一次公告)

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发表于 2023-5-7 11:42:24 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2023-5-7 11:48:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
gao123 发表于 2023-05-07 10:08
区别不大,就算2019能批开工建设也到2021以后了,西延,西康不都是2018,2019批的,结果还不是2020才开始陆续准备施工

大了去,2022年开工,到现在都会1年多了
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发表于 2023-5-7 20:38:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
直接修到神木不行?
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发表于 2023-5-7 22:00:27 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-8 06:57:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
marquiszjs 发表于 2023-05-07 22:00
延榆建成通车,西安局也得配属些高寒复兴号了

不至于,银川和榆林冬天气温差不多,也用不上高寒车底。以后跑包头、呼和浩特冬天肯定得用高寒车底,不过西安局也没必要配属高寒,冬天除了春运客流量本来就不大,冬天就让呼局跑就是了。
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发表于 2023-5-8 10:04:18 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-8 10:40:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
marquiszjs 发表于 2023-05-08 10:04
榆林海拔高,气温会更低,突破-25℃的非高寒车体最低使用温度还是比较常见的…

榆林市区和银川市区海拔大差不差,1000米多些,气温也大差不差,冬天去过都挺冷。
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发表于 2023-5-8 10:55:14 | 显示全部楼层
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