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楼主: 黄昏时的梦

“西安南站”未来几年没有规划线路通过,请教一下为啥要修?

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发表于 2023-5-10 12:43:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2023-5-10 12:48:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
萨孟腻吖 发表于 2023-05-10 11:45
和广州南上海虹桥比一下接发车次数量和旅客数量就知道饱和了没有

有几个能比的?全国几个能比得过?
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发表于 2023-5-10 12:56:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
南站确实没有必要修。主要是南站还在四主一辅的四主里,所以大部分人都认为南站早晚要修。但实际上南站的功能其他三个主站都能替代,所以并无必要。
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发表于 2023-5-10 13:01:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
橙黄橘绿时 发表于 2023-05-10 11:57
人口重心+产业重心,明显在小寨这个纬度上,甚至更靠南。北客站真的好远啊……谁懂啊……新的南客站也好远啊……每次去高铁站,通勤时间占到高铁运行时间的至少三分之一了北京西 虹桥 这些站都很好用

北站和规划的新南站确实离主城区太远了,只有东站离城区比较近。西安站最近,但在城区里面也有坏处,就是铁路对城市有切割
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发表于 2023-5-10 13:03:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
西安发展-悦西安-“西安南站”未来几年没有规划线路通过,请教一下为啥要修?-荣耀西安论坛-(1)引镇站翻新扩建下不就可以了!
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发表于 2023-5-10 13:05:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
车芸 发表于 2023-05-10 12:12
lz缺乏基本常识,西安东接入的线路和西安北都不是同样的线路,即使西安北空荡荡也不可能再接入新线路了,没有地方了懂吗?

西安南,从始至终定位都是只有城际的小站,规模也不大,而且还只停留在纸上,何来的浪费?

新南站是规划的四主一辅中的一主,但实际上新南站主要就是接西法,并通过联络线接其他关中城际,因此地位并不高,甚至南站的功能靠现有的三大火车站都能替代,其实并不需要修建,或者不应作为一主
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发表于 2023-5-10 13:29:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
fandeen 发表于 2023-05-10 12:56
南站确实没有必要修。主要是南站还在四主一辅的四主里,所以大部分人都认为南站早晚要修。但实际上南站的功能其他三个主站都能替代,所以并无必要。

合理
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发表于 2023-5-10 13:42:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
周至县人就活该在家门口坐不上火车 高铁 城铁?
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