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楼主: 秦三世

[轨交] 4期线路分析

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发表于 2023-5-12 14:39:11 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-12 15:10:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 菲律宾
fandeen 发表于 2023-05-12 10:16
16就是纯椅子线,要不是球赛也不会批16。现在还要舍掉11/12/15东段继续报16南北,真是莫名其妙

能做决定的不会像你在这里瞎扯,你也左右不了,16号线二期北段四期肯定会有,就像你不看好五号线二期西段和16号线一样。
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发表于 2023-5-12 15:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 aflykiss 于 2023-5-12 16:04 编辑
marquiszjs 发表于 2023-5-12 10:12
这么修的话咸阳火车站的站位是南北向,向北出站就到咸阳火车站铁路下方,想再拐回人民路需要拐个270度的 ...

咸阳西站、咸阳北站有没有可能取代咸阳火车站西安交通-悦西安-4期线路分析-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2023-5-12 15:40:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
16号真没必要继续二期了西安交通-悦西安-4期线路分析-荣耀西安论坛-(2)
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发表于 2023-5-12 15:46:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
望江楼 发表于 2023-05-12 13:58
市域线是功能线,应该不受客流影响,前期间距时间够用就行,比如15分钟一趟,后边根据客流量慢慢调整,十分钟,五分钟,甚至3分钟一趟

还三分钟?运椅子线
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发表于 2023-5-12 15:52:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
17号线现在实在没必要,
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发表于 2023-5-12 16:21:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不谈ZZ 发表于 2023-05-12 10:01
不要小瞧鄠邑,西安现在GDP11486.51万亿,西安要想上17000万亿,得靠高新区+经开区+西咸新区,但是西安要是想上2万亿甚至3万亿,得靠鄠邑+周至+高陵+临潼区北部区域

别想了,西安想上两万三万,必须得合并
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发表于 2023-5-12 16:21:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
KeyLiu 发表于 2023-05-12 08:54
按客流强度,14很拉胯,地铁可以带动这里的发展

14从一开始也不是从地铁渠道上马的线路,而且后期又经历了调改和特殊事件,最后才拉成的这么一条线,放现在你拿头比啊,都是天时地利的事情。
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