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楼主: 秦三世

[轨交] 4期线路分析

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发表于 2023-5-13 12:14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

就是,越多越好,最少也希望是150km+
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发表于 2023-5-13 12:17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-5-13 11:44
修高架地铁就行了,特别是过灞河段,没必要修全地下线,修成全地下线亏得不行…

修高架地铁影响港务区门面,不美观
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发表于 2023-5-13 13:53:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
投资还得考虑收益,城市也不可能无限扩大,人口也不能无限增长。未雨绸缪,控制负债,合情合理。
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发表于 2023-5-13 16:10:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
marquiszjs 发表于 2023-05-13 09:50
咸铜好歹是电气化铁路,部分区间复线,120km/h很难么?机辆模式都能实现…

重点是公交化,如果咸铜有其他车运行,就没这个条件
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发表于 2023-5-13 16:37:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
燃香焚岁月 发表于 2023-05-13 10:57
幸亏你不懂,目光也就这么点。

你眼光有多少,让我羡慕一下你
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发表于 2023-5-13 21:36:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我记得 发表于 2023-05-12 08:58
要是按这个的话,先把其他地方拉椅子的限制了再说吧,新区人不配拥有地铁?

这个标准,基本上只能给老城区完善高铁配套,不利于国家特大城市前瞻性交通布局
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发表于 2023-5-13 22:42:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-05-13 11:42
大雁塔站不在曲江地区北边边缘?

这跟14号线的两站有什么可比性么?水流路是大雁塔这种流量大站么?3号线流量大又不是因为曲江,就像10号线流量小也不会是因为港务区
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发表于 2023-5-13 22:44:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-05-13 11:44
修高架地铁就行了,特别是过灞河段,没必要修全地下线,修成全地下线亏得不行…

可能是因为奥体中心附近建高架会比较丑吧哈哈哈
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