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楼主: 秦三世

[轨交] 4期线路分析

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发表于 2023-5-15 09:20:10 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-15 10:23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
marquiszjs 发表于 2023-5-15 09:20
不建,运营亏不起…
21年14号线开通运营当年,在市里补贴后仍出现巨额亏损…

有些事情不是拿钱和收益来衡量的
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发表于 2023-5-15 10:57:02 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-15 11:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
marquiszjs 发表于 2023-5-12 09:55
未来多少年?
3号线港务区段都开通第7年了,还是拉椅子…
更别说还有14号线在拉椅子

港务区大多数小区没交付,交付了就不一样了,还有医院、各大总部都没投入运营,另外疫情结束演唱会活动很多,周末可以增加客流,会多起来。
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发表于 2023-5-15 11:31:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
trashbbs 发表于 2023-5-12 11:23
所以说修地铁要有远见,修一条就得5年,看看成都和南京地铁和卖地卖房同步进行,结果是双赢

要有远见,哪个城市奥体地铁线不重视,也是城市形象。
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发表于 2023-5-15 11:31:12 | 显示全部楼层
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发表于 2023-5-15 11:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
marquiszjs 发表于 2023-5-13 09:48
都跟你说是补贴后出现巨额亏损了

兄弟,修地铁不是只考虑客流,综合看,zz、赛事、卖地、新区发展、区联系融合。
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发表于 2023-5-15 11:46:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
marquiszjs 发表于 2023-5-13 11:44
修高架地铁就行了,特别是过灞河段,没必要修全地下线,修成全地下线亏得不行…

有些不能考虑亏、奥体没地铁你想想后果。城市形象亏得一踏糊涂,就拿演唱会、重大赛事没地铁,乘车堵,喷的人很多,5年后你看看港务区客流,多少房子。
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