关中城市群核心区城市轨道交通线网”快线“是否会实现快慢车运营？

京兆壹号 · 发表于 2023-5-28 15:26:47

Xian111 发表于 2023-05-28 01:54
加不了，不存在越行条件，早第一班晚最后一班快车也被否了

前几天开会呢我坐了一趟三号线。甩站香湖湾。列车过香湖湾的时候没有想象的全速通过。反而提前减速进站过站。之后再提速。如果十四号线开了早晚班直达车进每个站都减速提速。感觉时间也提升不了太久。况且弯道也多。而且十四号线我记得有的站在地面上。高架段不平

JesseZhu · 发表于 2023-5-28 16:20:57

京兆壹号发表于 2023-5-28 15:26
前几天开会呢我坐了一趟三号线。甩站香湖湾。列车过香湖湾的时候没有想象的全速通过。反而提前减速进站过 ...

你那次甩站是临时的，所以原有时刻表不会大改，肯定要减速。越行的重编时刻表就不一样了

Yukino · 发表于 2023-5-28 16:46:34

不会。。。要快慢就得修跨线。。那成本就上去了。。就西安的财力。。没那水平。也没那个必要

此用户已注销 · 发表于 2023-5-28 17:56:08

xily · 发表于 2023-5-28 20:10:31

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xily · 发表于 2023-5-28 20:11:54

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望江楼 · 发表于 2023-5-28 20:38:02

hais还是快线好，不然干啥没个准点了。大站快线要的就是速度、效率！稍远的可以提前出发，2个字：快、准

Xian111 · 发表于 2023-5-28 21:27:49

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[轨交] 关中城市群核心区城市轨道交通线网”快线“是否会实现快慢车运营？