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[轨交] 西安地铁的B型车能换成鼓型车吗?

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发表于 2023-5-28 12:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
RT,不知道站台间隙有没有预留升级空间?
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踩过的脚印
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发表于 2023-5-28 13:03:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2023-5-28 13:14:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
鼓型车应该只是车身更宽,车底盘还是跟B一样,不影响站台吧。
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发表于 2023-5-28 13:46:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
隧道过不去
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发表于 2023-5-28 14:17:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
考虑轨道与站台距离。站台得重修
车也得买新的。
成本不低
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发表于 2023-5-28 19:34:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
且行且珍惜吧,有就不错了,好多地方都没有地铁
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发表于 2023-5-28 22:40:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 helloworldl 于 2023-5-28 22:41 编辑

一声叹息 只能寄希望于未来类似成都18的复线或者市区加密线了。真的和西成高铁一样留下永远的遗憾了
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发表于 2023-5-29 08:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
本帖最后由 zrc 于 2023-5-29 08:48 编辑

没有必要,多买些车缩小高峰期发车间隔,达到上海地铁9号线110秒的发车间隔就行,未来中车研发的CBTC系统可以达到90秒的行车间隔。
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