最烦运椅子说法了

Weekendrain

jay029 发表于 2023-06-06 09:36
人多的地方商业，公司也多。纳税白纳了？

不修地铁就不纳税了？宇宙级理解

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paul8866

heziphone 发表于 2023-06-06 09:53
我赞同楼主的说法。论坛里成天喊叫西咸是捡来的野孩子，北跨是吹牛逼，到地铁四期报批这会有基础建设来支撑北跨西融了，可又开始喷地铁运椅子了，这就是典型的正反两面话都让他们说完了，又当又立

骂西咸是野孩子，沣东没前景 和这会骂四期的是一波人

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jay029

Weekendrain 发表于 2023-06-06 10:22
不修地铁就不纳税了？宇宙级理解

鸟不拉屎的地方，有几个人几个公司纳税？

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jay029

王者 发表于 2023-06-06 10:23
纳的税够用就不会有土地财政了

现在靠卖地还能赚钱？都是和城投互相倒手罢了

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十五月亮十六○

马家湾钟某离 发表于 2023-06-06 09:09
九号线可以理解为城区连通临潼大学城、华清池、兵马俑用的；十四号线可以理解为连通城区跟机场、港务区用的；十六是当时沣东正热火朝天的时候整的，在当时背景下一度很多人都觉得西咸可以取代主城区（包括悦西安自己都发过16未来会成为新的二号线），所以给修一条主干线也很正常

因为南方LD知道西安要大发展必须跳出城墙，古都是西安的名片，放在老城区提升城市形象的成本太大了，就打造西咸为西安发展的主方向，以至于全运都有放在秦汉的想法。现在以上帝视角来看，那个想法有点不合时宜，如果和成都一样时段起步完全可以，但是晚了五年。山东来的直接就否了这个规划，还是围绕老城区来，在战略上就对西安的建设降低了一个级别，现在双中心获批，中亚峰会，丝路让西安觉得又硬了所以北跨开始。频繁变动让很多不错的发展规划夭折，这已不是第一次，也不会是最后一次。

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又是冤家又聚头

骆驼力量 发表于 2023-06-06 09:20
运椅子这个典故不是一直以来论坛对西安客流强度高沾沾自喜，明里暗里嘲讽其他客流强度低的城市运椅子吗？

西安并不需要自喜，人口集中密度大，正好契合了地铁覆盖而已，别人500公里覆盖的人口，西安300公里就覆盖到了，仅此而已

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yhn

第一次见别人收你钱还要抢着给别人辩解的，斯德哥尔摩综合症？