假如四期是最后一期

铭记 · 发表于 2023-6-6 16:35:34

不靠提高土地增益等非税收入，政府拿什么修，郊区修有其合理性就是能提高土地增益，变现成本比较容易

悦诗风吟风弄月 · 发表于 2023-6-6 17:01:24

修地铁拿钱修，不是拿嘴。土地政策还没到最终章呢，不拉大骨架、不招商引资、不人口导入，没钱靠情怀修吗？

jtbc · 发表于 2023-6-6 17:02:43

从城市化发展的规律来看，欧美及日本城市的规律是：几个湾区和中心城市聚集了全国 80-90%的人口，中国也有自己的湾区和中心城市，中心城市之所以叫中心城市，就是将来的教育、医疗、文化艺术、就业的中心，环境好，工商业发达，交通发达，非中心城市的人口不断流入。
总之，定位为国家中心城市的，不管是政策还是资金国家都有倾斜，发展只会越来越好，会吸引更多的非中心城市人口导入。
大到城市的战略定位，小到城市地铁的规划线路，这不是一个普通人拍脑袋说一通的，他要综合考虑，地理位置，环境资源承载力，发展规划，经济发展基础，可持续发展的潜力等一系列问题。

leep · 发表于 2023-6-6 17:07:52

世界东，只能靠5号线了

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朝花夕拾2023 · 发表于 2023-6-6 17:09:51

楼主想得似乎过于多了

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oxoxox · 发表于 2023-6-6 17:09:54

给你批八个字
心比天高，命比纸薄。
好好搬砖，别去操你不该操的心

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忘行 · 发表于 2023-6-6 17:20:01

韩国、日本人口总体也在减少，但大城市的人口还是再不断增加！城市框架也在继续拉大，西安这个体量的城市和国家定位以后还会一直发展壮大

Raymondli · 发表于 2023-6-6 17:36:07

支持楼主理性分析，画大饼负债乱搞的结局就是一个又一个新城迅速衰败，烂尾。而西安城市的资源一次又一次浪费！

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[轨交] 假如四期是最后一期