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楼主: 鏑大王

[轨交] 截止目前中国城市轨交运营情况统计

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chuyang119

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发表于 2023-6-27 17:22:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
派大星vs海绵宝 发表于 2023-06-27 17:07
郑许短期根本开不了，没人坐，让许昌掏钱许昌才不当冤大头，郑州自己都一屁股烂账，建业都申请海外债务违约了。

我们1-3到时候会不会出现资金扯皮问题？
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hr216

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发表于 2023-6-27 17:23:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
chuyang119 发表于 2023-06-27 17:21
修的钱都出了，运营的出不起？我们1-3会不会也有类似问题呢？

不知道。我也是看新闻说的。
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派大星vs海绵宝
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发表于 2023-6-27 17:29:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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发表于 2023-6-27 18:12:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
终极目标就是北方第二，全国前十，没有退路可言！
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绿巨人贾乃亮

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发表于 2023-6-27 21:36:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
未来里程超过青岛问题不大，客流强度基本能和杭渝南武这几个强二线持平。
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helloworldl

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发表于 2023-6-27 23:23:39 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
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发表于 2023-6-29 10:18:05 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
派大星vs海绵宝 发表于 2023-6-27 17:07
郑许短期根本开不了，没人坐，让许昌掏钱许昌才不当冤大头，郑州自己都一屁股烂账，建业都申请海外债务违 ...

现在好多地方城投公司都出现违约，违约以后融资成本就比较高
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发表于 2023-6-29 11:25:45 | 显示全部楼层 来自： 中国青海西宁
chuyang119 发表于 2023-6-27 17:22
我们1-3到时候会不会出现资金扯皮问题？

我感觉1-3开了客流会增加不少，郑许之间没有像西安咸阳挨的这么近。
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