新能源汽车第一城名号今年要丢了

豆泥丸

这有什么大惊小怪的，西安地理条件肯定不如上海啊，更何况人家有洋山港、宝钢

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jay029

马家湾钟某离 发表于 2023-06-28 12:28
我去年就说了，不能只靠一个比亚迪，赶紧把吉利也拉过来扩建，不说对半开，哪怕比亚迪:吉利是7:3，也能刺激一波新的动力

你是谁啊。你就说。。。这事省一说了也不算啊。得看企业愿不愿意在西安投资掏钱

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随了个便

襄阳没有整车厂，整个比亚迪下半年产量开始增量。

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Factfulness

整车厂太少了，被反超很正常，还是得把本地盘子做大点

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yility

和上海本来就没法比，不是一个量级，也就是去年机缘巧合做到了第一，已经很棒了，后面做好自己就行~

阿房一路

paul8866 发表于 2023-6-28 12:15
没办法的事情，西安新能源品牌太单一了，吉利不给力，smart 产量少，陕汽属于末流

说的不太准确，陕汽怎么能算末流呢，商用车本身产量和销量就没有家用车高，陕汽在商用车行业特别是重卡行业内一直稳定在第四名，虽然产量不高，但是单车售价高，一辆商用车大几十万上百万，产值不少，不能用商用车类比家用车销量，不是一个行业的。销量高要多引进整车厂，新能源新势力，合资新能源、本土培养造车新势力，配套在健全一点，产业链拉长，本土零部件企业多引进些，这样汽车产业才能壮大，包括目前汽车智能化，网联汽车，无人驾驶的新技术，都要有所参与。

阿杰的世界

paul8866 发表于 2023-6-28 12:15
没办法的事情，西安新能源品牌太单一了，吉利不给力，smart 产量少，陕汽属于末流

陕汽啥是都都成为末流了？

paul8866

阿杰的世界 发表于 2023-06-28 15:38
陕汽啥是都都成为末流了？

新能源难道不是末流？而且这个帖子至始至终都是在说新能源

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