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本帖最后由 helloworldl 于 2023-6-30 22:22 编辑
查阅了一下环评资料,初期客流预估值,8号线(49.89km) 106.55万;14号线 23.28万;15号线(18.9 km) 24.68万;16号线(15.03km)17.91万(已更正)。14号线貌似不如预期?挺感慨的, 16号线已经算超额完成任务了,远期客流预估超过15号线,却采用a车……10号线的环评没找到,哪位大神可以来补充一下。
再看一下中期和远期的预估值,图个乐子:
-----------8号线--------------14号线--------------15号线--------------16号线------------
中期----------------------------------------------------------------------------------------
----------49.896km----------???km----------59.7km----------28.46km-------------
----------142.28万-----------27.97万------------65.69万-----------44.29万--------------
---------------------------------------------------------------------------------------------
远期----------------------------------------------------------------------------------------
----------49.896km----------???km----------59.7km----------67.1km---------------
----------176.39万-----------34.50万------------88.99万-----------82.50万--------------
彩蛋环节,看一下五号线的预测值,来看看有什么惊喜
-----------5号线-------------
初期------------------------
----------44.6km----------
----------52.13万---------
----------------------------
中期-----------------------
----------44.6km---------
----------72.70万----------
----------------------------
远期-----------------------
----------44.6km----------
----------91.38万---------
五号线初期预估应该是高铁规划未延期,东站与轨交一并建成时的客流量,恰好与目前六号线日均客流量持平,挺有意思的。
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