[轨交] 删

adsisniu · 发表于 2023-7-2 21:47:08

本帖最后由 adsisniu 于 2023-7-15 08:04 编辑

删

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左岸2022 · 发表于 2023-7-2 21:49:53

人间清醒

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paul8866 · 发表于 2023-7-2 21:53:53

很多人买不起车，要坐地铁
很多人坐公交或者客运，感觉慢，不舒服
所以需要地铁
zf 层面，修地铁可以开发沿线土地，这是收益，修地铁可以公共层面拉近西安阎良 fp 距离，对于阎良航空城人才引进，fp 融入大西安有作用

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asdfgh6492 · 发表于 2023-7-2 21:55:47

这个对比来说意义不大，首先地铁出行的对象范围更大，而且是基本上随到随走还有沿线都可以随到随下，不仅仅是服务起始点两地。走高速要么自驾得有车，要么班车，西铜的话也得按点发车吧，沿途车站也没有地铁密集
所以每种交通工具都有各自的用途

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迩叏 · 发表于 2023-7-2 22:02:42

又不是只给阎良的人修的，沿途的人都要坐呀

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冲鸭 · 发表于 2023-7-2 22:03:35

去机场方便多了

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heziphone · 发表于 2023-7-2 22:16:10

17号线也可以跟12号线和16号线换乘嘛，12号线时速快得多

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jay029 · 发表于 2023-7-2 22:19:50

adsisniu 发表于 2023-07-02 22:10
首先，现在有很多班次的客车走京昆到香湖湾，不用自己开车。
然后，zfzc方面的考量眼界格局更大，这点我认同。
然后，我站在个人的角度，作为远郊的个人，想要的是尽快到达城区边界。从远郊能快速到达市区也是地铁连接线的重要意义，但是目前的规划只是连接了，但没有很快。
然后，我相信很多我附近的人也是这样的想法，就怕到时候开通了，和我一样想法的人觉得还是坐班车快，而不坐地铁，那客流量可能会很难上来

阎良大巴车出租车都等活难得。香湖湾那天天排成一长串，乘客就那几个人。。。

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